中國快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)
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高端快遞應(yīng)有哪些素質(zhì)？
高端電子商務(wù)企業(yè)的配送需求，加速了高端快遞的入市步伐。順豐速運(yùn)近日推出了即日達(dá)高端快遞，試水國內(nèi)高端快遞市場。其30-50元的首重價(jià)格，比一般快遞公司的首重價(jià)格10-15元高出不少。高端快遞究竟為何這么貴？其到底與我們所熟知的普通快遞服務(wù)有何區(qū)別？本期將為您解讀物流領(lǐng)域新興的高端快遞服務(wù)。 價(jià)格處于高位 價(jià)格較高是高端快遞服務(wù)的最直觀表現(xiàn)。 目前，國內(nèi)跨省快遞的首重價(jià)格為10-15元之間，同城快遞首重價(jià)格在6-8元之間。順豐速運(yùn)在業(yè)務(wù)上一直區(qū)別于國內(nèi)其他快遞企業(yè)而走中高端路線，其跨省快遞服務(wù)的首重價(jià)格為20元/件，同城價(jià)格為12元/件。盡管價(jià)格已經(jīng)不低，但這仍和順豐速運(yùn)新推出的國內(nèi)快件即日達(dá)服務(wù)存在差距。據(jù)悉，該快遞服務(wù)的首重價(jià)格在30-50元之間。 不過，UPS等四大快遞公司的中國國內(nèi)快件的首重收費(fèi)，均為100元左右，其國際件收費(fèi)更是達(dá)到200-300元。據(jù)了解，DHL在英國的國內(nèi)件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為首重0.5kg，價(jià)格為11.95英磅，折合人民幣約為124元。 快件安全應(yīng)有保障 實(shí)際上，所謂的高端快遞業(yè)務(wù)最先要保證的，就是消費(fèi)者寄遞物品的安全。 快件是否丟失、短少是衡量快遞服務(wù)質(zhì)量的最基本標(biāo)準(zhǔn)。國家郵政局申訴中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，保持快件的安全、完整是對于快遞公司的最基本要求。 不過，國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，在關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴中，有23.3%的份額屬于快件“丟失短少”問題。 快件應(yīng)按期到達(dá) 除了歲末年初的快件“大爆倉”外，平時(shí)國內(nèi)快遞的延誤問題也比較突出。 國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴中，49.5%是關(guān)于快件延誤的。 中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也告訴記者，快遞的時(shí)效問題并不是單純的“快”，而是符合消費(fèi)者需求的“快”。高端快遞是要在消費(fèi)者指定的時(shí)間范圍內(nèi)及時(shí)送到指定地點(diǎn)。他舉例說，比如，消費(fèi)者只有下午3-6時(shí)在辦公室，高端快遞服務(wù)應(yīng)該在指定時(shí)間內(nèi)將快件送達(dá)。 對于消費(fèi)者頭疼的散件取件問題，高端快遞應(yīng)該做到迅速地在約定時(shí)間內(nèi)趕到取件地點(diǎn)，檢查寄件人所寄貨物后完成服務(wù)。 應(yīng)提供個(gè)性化服務(wù) 高端快遞要做的不僅是普通快遞能夠做到的服務(wù)，還應(yīng)該提供特別的、有針對性的服務(wù)。例如，DHL就能為客戶提供較為完善的供應(yīng)鏈服務(wù)，以及為消費(fèi)者提供定制化服務(wù)。供應(yīng)鏈服務(wù)，即為客戶提供供應(yīng)鏈的解決方案，包括客戶產(chǎn)品的原材料采購、運(yùn)輸，產(chǎn)品制造過程中的儲存、運(yùn)輸，成品的包裝以及運(yùn)輸，銷售過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸以及退貨。 一般消費(fèi)者的定制化服務(wù)如何打造，曾有專家給記者舉了個(gè)很生動(dòng)的例子。某消費(fèi)者的寄遞物是一份重要文件和一件易碎品，需要快遞公司在一天內(nèi)，將兩件物品送到對方手中。該國際快遞公司的解決方案是，派專人乘飛機(jī)親自將兩件物品送到收件人手中。當(dāng)然，在此過程中，快遞公司送件員的機(jī)票是由消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的。這表明，快遞公司提供給消費(fèi)者的是專業(yè)、高效和安全的快遞服務(wù)。 商報(bào)記者 何衡柯 記者觀察 高端服務(wù)源于需求 存在即合理。這是一句至理名言。目前，國內(nèi)的低價(jià)格快遞支撐了電子商務(wù)領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，那么高端快遞服務(wù)究竟為誰所用呢？很簡單，如果我們需要快遞重要文件或價(jià)值較高的數(shù)碼產(chǎn)品時(shí)，勢必會(huì)選擇信譽(yù)較高的快遞公司。價(jià)格較高的高端快遞服務(wù)，就是被生產(chǎn)企業(yè)、商務(wù)人士等所需要。換句話說，對高價(jià)值貨物寄送有需求的，對寄送地點(diǎn)、時(shí)間和安全性有更高要求的單位、企業(yè)和個(gè)人，就需要高端快遞服務(wù)。 某國際快遞公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，除了傳統(tǒng)意義上的國際公司外，他們還擁有不少國內(nèi)中小型企業(yè)客戶。例如，有一個(gè)浙江義烏的大客戶，每日都會(huì)發(fā)出幾百件國際快件。該客戶是一個(gè)生產(chǎn)小商品的廠商，每日要將他們生產(chǎn)的商品寄送到不同國家。而中國這樣的中小企業(yè)很多，高端快遞服務(wù)的市場前景廣闊。
2011-07-20 -
國家郵政局公布2011年上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況
2011年上半年，郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計(jì)完成782.7億元，同比增長23.7%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成770.8億元，同比增長25.2%。 6月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成133.5億元，同比增長13.7%；業(yè)務(wù)總量完成140億元，同比增長27.8%。 上半年，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成40.2億件，同比增長6.0%；包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成3199.7萬件，同比下降0.4%；報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成90億份，同比增長5.6%；雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成5.4億份，同比增長3.8%；匯兌業(yè)務(wù)累計(jì)完成1.3億筆，同比下降3.8%。 上半年，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15.8億件，同比增長52.8%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成335.2億元，同比增長26.5%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成29.8億元，同比增長64.1%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成194億元，同比增長34.8%；國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成88.7億元，同比增長4.6%。 6月份，快遞業(yè)務(wù)量完成3億件，同比增長54.7%；業(yè)務(wù)收入完成61.3億元，同比增長28.5%。 上半年，同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的8.9%、57.9%和26.5%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.8%、73.3%和3.9%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升2個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升3.6個(gè)百分點(diǎn)，國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入的比重下降了5.5個(gè)百分點(diǎn)。 上半年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為80.9%、10.1%和9.0%，業(yè)務(wù)量比重分別為79.3%、11.7%和9.0%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了1.0個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)。 全國郵政行業(yè)發(fā)展情況表 指標(biāo)名稱單位6月份比去年同期增長（%） 累計(jì)當(dāng)月累計(jì)當(dāng)月 一、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入億元782.7133.523.713.7 其中：快遞業(yè)務(wù)收入億元335.261.326.528.5 二、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量億元770.814025.227.8 其中：函件萬件401696.186625613.2 包裹萬件3199.7590.3-0.42.6 快遞萬件158331.730078.452.854.7 訂銷報(bào)紙累計(jì)數(shù)萬份900230.3152512.65.66.5 訂銷雜志累計(jì)數(shù)萬份54084.99207.93.82.5 匯兌萬筆129532314.5-3.8-7 注：1.2011年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量計(jì)算使用2010年不變單價(jià)。 2.郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入中未包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入。
2011-07-20 -
《郵政行業(yè)安全培訓(xùn)讀本》出版發(fā)行
近日，國家郵政局市場監(jiān)管司和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局信息研究院組織有關(guān)專家編寫的《郵政行業(yè)安全培訓(xùn)讀本》（以下簡稱《讀本》），已由新華出版社正式出版發(fā)行。 《讀本》較全面地闡述了郵政行業(yè)安全培訓(xùn)的有關(guān)知識，是貫徹實(shí)施《郵政法》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的有效載體，是宣傳貫徹《郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》的指導(dǎo)性讀物?！蹲x本》對《中國人民共和國郵政法》及郵政行業(yè)安全工作的方針、政策和相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行了準(zhǔn)確的解讀；對郵政企業(yè)、快遞企業(yè)安全管理工作的內(nèi)容及職責(zé)與履行職責(zé)的方法，對從業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的安全知識與作業(yè)技能作了詳細(xì)的講解；對郵政管理部門安全監(jiān)管的內(nèi)容與方法、行政執(zhí)法程序、文書制作與行政處罰自由裁量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面的闡述。 《讀本》是郵政體制改革以來郵政行業(yè)第一本比較系統(tǒng)的行業(yè)安全培訓(xùn)教材，將對郵政行業(yè)開展安全培訓(xùn)起到積極的推動(dòng)作用。
2011-07-19 -
新版郵政消費(fèi)申訴處理辦法施行 快遞亂象有待改觀
快遞業(yè)開始加大整頓力度。一方面，規(guī)范政策頻頻出臺。據(jù)《遼沈晚報(bào)》報(bào)道，本月起，國家郵政局新修訂的《郵政業(yè)消費(fèi)者申訴處理辦法》正式實(shí)施。另據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道，國家郵政局已經(jīng)審議通過《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，與之相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺。另一方面，快遞業(yè)在具體市場表現(xiàn)方面也大有改觀。據(jù)《城市快報(bào)》報(bào)道，日前，國家郵政局發(fā)布5月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告，5月共受理消費(fèi)者申訴5760件，已處理申訴中有效申訴（確定企業(yè)責(zé)任的）2550件，占總申訴量的44.3%；經(jīng)調(diào)解消費(fèi)者申訴已全部妥善處理，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失43萬元，消費(fèi)者對申訴處理滿意率為94.6%。 不難看出，無論是在政策層面，還是在具體的市場運(yùn)行層面，快遞業(yè)都大有改變，轟轟烈烈的“整風(fēng)運(yùn)動(dòng)”正在全面展開。這有望改變快遞市場亂象叢生的局面，避免之前消費(fèi)者“用腳投票”現(xiàn)象的發(fā)生。 亮點(diǎn)多，快遞新辦法示好消費(fèi)者 對消費(fèi)者而言，國家郵政局最新修訂的《郵政業(yè)消費(fèi)者申訴處理辦法》無疑是一大福音，閃現(xiàn)出不少利好消費(fèi)者的亮點(diǎn)： 其一，投訴回復(fù)期限更短。以前消費(fèi)者投訴30天后未得到答復(fù)才能向管理部門申訴，如今這一條件降為“7天”。根據(jù)新辦法，用戶向郵政企業(yè)、快遞企業(yè)投訴后7日未得到答復(fù)，或?qū)ζ髽I(yè)處理和答復(fù)不滿意，或在郵政企業(yè)、快遞企業(yè)投訴渠道不暢通、投訴無人受理等情況下，都可以尋求國家郵政局的幫助。而此前的規(guī)定是：郵政業(yè)經(jīng)營者在接到消費(fèi)者投訴后30日（國際業(yè)務(wù)60日）未作答復(fù)，或者對答復(fù)結(jié)果不滿意，消費(fèi)者向申訴受理機(jī)構(gòu)提出申訴。兩相對比之下，很明顯，回復(fù)期限更短，消費(fèi)者享受到的服務(wù)質(zhì)量也更高。 其二，追蹤機(jī)制更完備。新辦法指出，郵政管理部門申訴中心應(yīng)當(dāng)在受理消費(fèi)者申訴之后，于兩個(gè)工作日內(nèi)將消費(fèi)者申訴內(nèi)容轉(zhuǎn)給相關(guān)部門或被申訴人。而被申訴企業(yè)則應(yīng)自收到轉(zhuǎn)辦申訴之日起15日內(nèi)向轉(zhuǎn)辦郵政管理部門答復(fù)處理結(jié)果。同時(shí)，郵政管理部門申訴中心會(huì)回訪消費(fèi)者核實(shí)處理情況并征詢消費(fèi)者對申訴處理結(jié)果是否滿意。如此環(huán)環(huán)相扣，整個(gè)申訴處理過程將明確規(guī)定郵政管理部門以及申訴企業(yè)在其中所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，對消費(fèi)者的及時(shí)反饋也將讓整個(gè)處理過程顯得更為周到、貼心、人性化。 其三，申訴方式更多樣。根據(jù)新辦法，消費(fèi)者可通過多種方式進(jìn)行申訴。人們可以撥打“12305”，或者登錄國家郵政局和各省、自治區(qū)、直轄市郵政管理局網(wǎng)站發(fā)起申訴，也可以采用書信或傳真形式申訴。這無疑使得申訴渠道更加暢通。 其四，申訴有效期方面也有明確規(guī)定。消費(fèi)者申訴的有效期是1年，即申訴人在交寄郵（快）件之日起或與郵政企業(yè)、快遞企業(yè)發(fā)生服務(wù)爭議之日起1年內(nèi)對需申訴事件提出申訴。 投訴高，快遞業(yè)成為網(wǎng)購市場之殤 近年來，我國網(wǎng)購市場發(fā)展勢頭迅猛。中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)數(shù)字服務(wù)中心在北京發(fā)布的《2011年中國電子商務(wù)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2010年上半年，我國網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)總量達(dá)4734億元；2010年全年增幅為48.8%，中國網(wǎng)民網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)總量首次突破10000億元人民幣，人均月度網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)額達(dá)206元。到2011年，我國網(wǎng)絡(luò)購物支出將突破網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)總額的一半，達(dá)到55.8%，預(yù)計(jì)我國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模將達(dá)到7634.1億元。 但網(wǎng)購市場規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，問題也不斷涌現(xiàn)。誠信體系不完善、質(zhì)量參差不齊等弊端都飽受消費(fèi)者詬病。其中，物流問題是一大短板，快遞業(yè)更是難辭其咎。長期以來，國內(nèi)快遞行業(yè)亂象叢生：收貨晚點(diǎn)頻頻現(xiàn)、貨物丟失維權(quán)難、客戶信息不安全、服務(wù)質(zhì)量遭詬病、行業(yè)管理漏洞多，快遞業(yè)存在的問題可見一斑。據(jù)全國各級消協(xié)組織統(tǒng)計(jì)匯總，2011年第一季度共受理快遞和郵政投訴1905件，與去年同期的914件相比，增幅高達(dá)108.4%。快遞業(yè)已然成為網(wǎng)購的一大短板，快遞問題也儼然成為消費(fèi)者網(wǎng)購的心病。 種種詬病之下，快遞業(yè)改革的呼聲一浪高過一浪。如今，各項(xiàng)新規(guī)的出臺，無疑有助于規(guī)范快遞市場，為網(wǎng)購市場提供更好的支持，進(jìn)而更好地服務(wù)消費(fèi)者。 多舉措，合力治亂象打造消費(fèi)好環(huán)境 針對快遞市場層出不窮的問題，管理部門也制定了一系列舉措。日前，我國郵政局公布了第二階段快遞市場專項(xiàng)執(zhí)法檢查結(jié)果，共查處未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)266起，超地域經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)27起，未持續(xù)符合許可條件73起，侵犯用戶合法權(quán)益19起，下達(dá)整改通知380份，下達(dá)行政處罰決定78份，取締56家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)企業(yè)。如此大力度的整改，顯示出有關(guān)方面治理快遞市場亂象的決心。 當(dāng)然，要想促進(jìn)快遞業(yè)良好發(fā)展，還需要在很多方面加以努力。業(yè)內(nèi)專家提出以下幾條建議：要完善快件丟失、損毀賠償?shù)姆ㄒ?guī)；完善快遞保價(jià)機(jī)制；建立與完善快遞物品作業(yè)流程。除此之外，快遞行業(yè)本身的自律必不可少。 對于消費(fèi)者而言，則需要盡量選擇規(guī)模較大、信譽(yù)較好的快遞企業(yè)，以得到更多的保障。在與快遞公司接洽的過程中，也要學(xué)會(huì)維護(hù)自己的合法權(quán)益。 快遞業(yè)發(fā)展之路尚需拭目以待。國家郵政局局長馬軍勝表示，“十二五”期間，我國將構(gòu)建“覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民、水平適度、持續(xù)發(fā)展”的郵政普遍服務(wù)體系和“便捷高效、競爭有序、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的快遞服務(wù)體系。如今，快遞業(yè)改革的步伐已經(jīng)邁開，相信不久的將來，消費(fèi)者將看到一個(gè)全新的快遞業(yè)。屆時(shí)，電子商務(wù)市場的物流問題將得以改善，用戶也將在更好的消費(fèi)環(huán)境中享受到更貼心的服務(wù)。
2011-07-18 -
上半年全行業(yè)加速發(fā)展 郵政集團(tuán)首入世界500強(qiáng)
記者從7月12日國家郵政局年中工作電視電話會(huì)議上獲悉，2011年上半年，郵政行業(yè)呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)雙雙高速增長，國有企業(yè)和民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展。中國郵政集團(tuán)公司首次登上2011年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，位列第342位。 上半年，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量預(yù)計(jì)完成766億元，同比增長24.5%，比去年同期提高3.6個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）796億元，同比增長25.8%，比去年同期提高5.8個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)量15.8億件，同比增長52.5%；實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入335.1億元，同比增長26.5%。
2011-07-13 -
江西局舉辦《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報(bào)告規(guī)定》培訓(xùn)班
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》，依法有序地開展許可年度報(bào)告工作，江西省郵政管理局7月5日舉辦了一期《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報(bào)告規(guī)定》培訓(xùn)班。全省166家經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)工作人員參加了本次培訓(xùn)。 江西局在培訓(xùn)班上傳達(dá)了《國家郵政局關(guān)于印發(fā)〈快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報(bào)告規(guī)定〉的通知》精神，詳細(xì)講解了年度報(bào)告需提交的各種報(bào)表材料以及許可系統(tǒng)中關(guān)于年度報(bào)告部分的操作要點(diǎn)，并對年度報(bào)告工作進(jìn)行了安排部署，要求各企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)文件，安排專人負(fù)責(zé)年度報(bào)告申報(bào)工作。 江西局表示，目前，全省年度報(bào)告工作已經(jīng)啟動(dòng)，下一步將嚴(yán)格按照規(guī)定條件，認(rèn)真做好快遞企業(yè)網(wǎng)上申請和紙質(zhì)年度報(bào)告書的受理工作，嚴(yán)格按照法定條件和程序進(jìn)行審核，確保實(shí)地核查比例。 此前，江西局已向各快遞企業(yè)下發(fā)了《國家郵政局關(guān)于印發(fā)〈快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報(bào)告規(guī)定〉的通知》和《江西省快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證年度報(bào)告工作實(shí)施方案》，并在局網(wǎng)站發(fā)布了年度報(bào)告工作信息，提供年度報(bào)告書等資料的下載。
2011-07-11 -
湖北省副省長出席順豐速運(yùn)華中貨航樞紐港慶典儀式
順豐速運(yùn)集團(tuán)的兩架波音B737-300全貨機(jī)日前飛抵武漢天河機(jī)場。這標(biāo)志著順豐速運(yùn)華中貨航樞紐港的正式啟用。湖北省副省長段輪一出席慶典儀式并講話。省郵政管理局李庭中局長等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加了慶典儀式并致辭。 本次飛抵的兩架飛機(jī)，一架是順豐速運(yùn)自有的第4架全貨機(jī)，執(zhí)飛深圳-武漢-鄭州航線，業(yè)載14噸，每周飛行5個(gè)班次；另一架則為全包機(jī)，執(zhí)飛北京-杭州-武漢航線。這也是順豐開通的第一條以武漢為中心的貨航專線。兩條貨運(yùn)航線的開通，將加快武漢至華東、華南的快遞貨運(yùn)速度。同時(shí)，全貨機(jī)的運(yùn)行方式，將使快遞服務(wù)更加安全。
2011-07-11 -
我國快遞從業(yè)人員年增長35%
新華網(wǎng)北京6月28日電（記者常志鵬）國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人28日說，2010年末，我國快遞業(yè)從業(yè)人員為54.2萬人，占第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員總數(shù)的0.2％。2010年快遞業(yè)從業(yè)人員同比增長35％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國就業(yè)總?cè)藬?shù)1.5％的增長率，在第三產(chǎn)業(yè)中屬于高速增長行業(yè)。 國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受新華社記者專訪時(shí)介紹，快遞服務(wù)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，隨著行業(yè)的迅猛發(fā)展，吸納了大量社會(huì)勞動(dòng)力就業(yè)?？爝f服務(wù)過程中涉及的環(huán)節(jié)眾多，因此其所能提供的崗位非常多樣，從分揀、遞送到行政、銷售、工程技術(shù)和管理職位。同時(shí)快遞業(yè)也能促進(jìn)和帶動(dòng)其他相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的就業(yè)。據(jù)中國快遞服務(wù)“十二五”規(guī)劃，未來五年快遞從業(yè)人員仍將保持快速增長勢頭。 另據(jù)了解，2010年末，全國就業(yè)人員總數(shù)為7.9億，第三產(chǎn)業(yè)占34％，其中，第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員總數(shù)增長率為9％。
2011-06-29 -
交通部：收費(fèi)公路清理不走場 9月公布情況
在6月22日召開的新聞通氣會(huì)上，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作將以省級人民政府為責(zé)任主體，以“三個(gè)堅(jiān)持”、“三個(gè)嚴(yán)格”保證清理實(shí)效。 廣東佛山三水大橋、濟(jì)南黃河大橋等收費(fèi)站依舊不合理收費(fèi)，近日引發(fā)公眾強(qiáng)烈關(guān)注。這些收費(fèi)站均在清理之列。 交通運(yùn)輸部還明確了清理收費(fèi)公路的時(shí)間表。 6月20日，交通運(yùn)輸部等五部委在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)了為期一年的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。 此次清理工作的重點(diǎn)何在，如何取得實(shí)效？會(huì)不會(huì)再度出現(xiàn)“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬？ 面對一連串疑問，22日，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了詳細(xì)解讀。 規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 不合法、不合規(guī)的一律取締 針對近期社會(huì)公眾反映強(qiáng)烈的廣東佛山三水大橋、濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站等不合理收費(fèi)現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部公路局局長李華表示，“這些都在清理范圍之內(nèi)”。按照今年清理工作“既往也咎”的要求，站（點(diǎn)）間距或收費(fèi)期限不符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定的現(xiàn)有收費(fèi)公路及收費(fèi)站（點(diǎn)），都要制定并落實(shí)具體措施進(jìn)行規(guī)范，確保在2011年12月31日前符合規(guī)定。 目前，各地都在省人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由交通運(yùn)輸?shù)炔块T制定清理整頓實(shí)施方案，待省級人民政府批準(zhǔn)實(shí)施方案后，將在本地區(qū)全面開展工作。 這次清理整頓工作的第一個(gè)環(huán)節(jié)就是調(diào)查摸底。所謂摸底，就是要摸清底數(shù)：各地到底有多少收費(fèi)公路和橋梁隧道，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的，收了多少年，批了多少年，哪些是政府還貸性的，哪些是經(jīng)營性的?！霸诖嘶A(chǔ)上，對于已經(jīng)到期或者不合理的收費(fèi)，將由省級人民政府研究制定具體的整改措施，限期進(jìn)行整改。通過這次清理，對于社會(huì)各界反映的問題，肯定都將給予合法合規(guī)的處理，給社會(huì)一個(gè)交代?！崩钊A說。 收費(fèi)過高的問題，也是這次專項(xiàng)清理工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。通過這次清理，就是要將偏高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降下來，把不合法、不合規(guī)的收費(fèi)取締掉，進(jìn)一步減輕公路使用者的繳費(fèi)負(fù)擔(dān)。這些工作正在推進(jìn)之中。 破解整頓難點(diǎn) 各地公路債務(wù)數(shù)字要查清 近年來，交通運(yùn)輸部會(huì)同各地各有關(guān)部門，一直在對解決公路亂收費(fèi)問題進(jìn)行著努力。從2009年以來，已有18個(gè)省份全面取消了政府還貸二級公路收費(fèi)，撤銷收費(fèi)站點(diǎn)1892個(gè)。在此次專項(xiàng)清理中，五部委已要求西部地區(qū)未取消收費(fèi)的省份切實(shí)加快取消政府還貸二級公路收費(fèi)的工作進(jìn)度?！皩τ诟咚俟泛鸵患壒愤\(yùn)營中存在的問題，這次專項(xiàng)清理，將全面予以解決或規(guī)范?！崩钊A說。 然而，清理整頓收費(fèi)公路的效果與公眾期望之間尚有一定差距，取消公路收費(fèi)的社會(huì)呼聲越來越高。清理收費(fèi)公路究竟難點(diǎn)何在？ 實(shí)際上，地方公路債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)仍是地方政府普遍擔(dān)憂的問題。在東部發(fā)達(dá)地區(qū)，一些收費(fèi)公路可能是“提款機(jī)”，但是在中西部地區(qū)、東部山區(qū)等地，一些收費(fèi)公路實(shí)際上面臨“入不敷出”的窘境，這一問題在2009年取消政府還貸二級公路收費(fèi)時(shí)就已初顯。 交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中說，目前收費(fèi)公路債務(wù)呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是全國收費(fèi)公路總體債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控；二是由于我國東、中、西地區(qū)差異較大，全國高速公路的償貸能力并不均衡，有少數(shù)地區(qū)局部路段的償貸能力差一些，資產(chǎn)負(fù)債率可能較高；三是現(xiàn)在收費(fèi)公路的總體營利能力還處在還息階段，這其中就包括19家上市公司。 “關(guān)于各地公路債務(wù)的問題，現(xiàn)在還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字。通過這次專項(xiàng)清理，肯定要把這些數(shù)字搞清楚，并向社會(huì)公布?！崩钊A說。 此外，目前各地不同時(shí)期形成的政策文件與國家及行業(yè)法律法規(guī)存在交叉和矛盾，這也造成了執(zhí)法難、監(jiān)管難。 因此，此次專項(xiàng)清理要對各?。▍^(qū)、市）出臺的有關(guān)收費(fèi)公路的地方性法規(guī)和制度性文件進(jìn)行全面清理，解決現(xiàn)行法規(guī)制度中明顯不適應(yīng)發(fā)展實(shí)際需要、前后規(guī)定不一致或不銜接、文件過期等問題，確保在2012年4月前完成修訂與廢除工作。 交上滿意答卷 9月上旬公布摸底情況 “清理工作不走過場，要給廣大群眾交上一份滿意的答卷。”交通運(yùn)輸部部長李盛霖日前表態(tài)。 據(jù)介紹，今年的清理工作將按照“政府負(fù)責(zé)，部門實(shí)施，依法清理，標(biāo)本兼治，全面規(guī)范”的原則，強(qiáng)調(diào)“三個(gè)堅(jiān)持”、“三個(gè)嚴(yán)格”，嚴(yán)防出現(xiàn)“走過場”。 堅(jiān)持政府牽頭，建立有效的治理工作機(jī)制。這次專項(xiàng)清理工作的責(zé)任主體是各省級人民政府，將成立由省級人民政府主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的專門工作機(jī)構(gòu)，研究制定符合本地實(shí)際的具體工作方案。 堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)，形成齊抓共管的工作合力。各地交通、發(fā)改、價(jià)格、財(cái)政等有關(guān)部門將在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按照各自職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，共同抓好清理工作各項(xiàng)措施的具體實(shí)施。 堅(jiān)持依法清理，確保專項(xiàng)清理工作有序推進(jìn)。組織開展好專項(xiàng)清理工作，必須依法從嚴(yán)進(jìn)行。凡屬違法的，要堅(jiān)決取締收費(fèi)，嚴(yán)格追究責(zé)任；凡屬違規(guī)的，要限期糾正。 同時(shí)，以嚴(yán)格公開、嚴(yán)格監(jiān)管、嚴(yán)格督查原則，確保清理工作取得實(shí)效。 對經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)撤銷或合并的收費(fèi)站點(diǎn)，將及時(shí)向社會(huì)公布；對經(jīng)清理依法保留的收費(fèi)站點(diǎn)，要按規(guī)定公布站點(diǎn)名稱及位置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限等相關(guān)信息，全面接受社會(huì)監(jiān)督。 各省級人民政府以及有關(guān)部門將加強(qiáng)監(jiān)管，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，建立嚴(yán)格的責(zé)任追究制。五部委將組織工作組，有針對性地對各地專項(xiàng)清理工作進(jìn)行督導(dǎo)和檢查。 目前，專項(xiàng)清理工作處于摸底階段，交通運(yùn)輸部將于9月上旬向社會(huì)公布摸底情況。
2011-06-23 -
國家郵政局關(guān)于2011年5月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告
5月，國家郵政局和各?。▍^(qū)、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國家郵政局網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴5760件，答復(fù)咨詢182件。申訴中涉及郵政服務(wù)問題的523件，占總申訴量的9.1％；涉及快遞業(yè)務(wù)問題的5237件，占總申訴量的90.9％。已處理申訴中有效申訴（確定企業(yè)責(zé)任的）2550件，占總申訴量的44.3％。有效申訴中涉及郵政服務(wù)問題的53件，占有效申訴量的2.1％；涉及快遞業(yè)務(wù)問題的2497件，占有效申訴量的97.9％。經(jīng)調(diào)解消費(fèi)者申訴已全部妥善處理，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失43萬元，消費(fèi)者對申訴處理滿意率為94.6％。 一、郵政服務(wù)申訴情況 5月，受理消費(fèi)者關(guān)于郵政服務(wù)問題的有效申訴53件，比上月減少44件，下降45.4％。其中，反映郵件延誤的26件，占49％；反映服務(wù)態(tài)度差的11件，占20.8％；反映郵件丟失及內(nèi)件短少的9件，占17％；反映違規(guī)收費(fèi)的5件，占9.4％；反映郵件損毀的1件，占1.9％;反映其他問題的1件，占1.9％。 5月消費(fèi)者申訴的郵政服務(wù)主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表 5月消費(fèi)者對郵政服務(wù)申訴的主要問題是郵件延誤和服務(wù)態(tài)度問題，占郵政服務(wù)有效申訴量的69.8％。 二、快遞業(yè)務(wù)申訴情況 ?。ㄒ唬┫M(fèi)者申訴的主要問題 5月，受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴2497件。比上月減少7件，下降0.3％。其中，反映快件延誤的936件，占37.5％；反映服務(wù)態(tài)度差的609件，占24.4％；反映快件丟失及內(nèi)件短少的592件，占23.7％；反映快件損毀的230件，占9.2％；反映代收貨款問題的80件，占3.2％；反映違規(guī)收費(fèi)的48件，占1.9％；反映其他問題的2件，占0.1％。 5月消費(fèi)者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表 5月消費(fèi)者對快遞業(yè)務(wù)申訴的主要問題是快件延誤、服務(wù)態(tài)度差、快件丟失及內(nèi)件短少，占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的85.6％。 ?。ǘ┫M(fèi)者對快遞企業(yè)申訴情況 5月，消費(fèi)者對38家快遞企業(yè)進(jìn)行了有效申訴，全國快遞業(yè)務(wù)平均有效申訴率為萬分之零點(diǎn)零八六（0.086‰0）。 主要快遞企業(yè)申訴率2011年5月與2010年5月比較統(tǒng)計(jì)表 5月，快遞企業(yè)對省郵政管理局轉(zhuǎn)辦的申訴未能按規(guī)定時(shí)限回復(fù)的有71件，其中：申通快遞16件；速爾物流13件。
2011-06-23