中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)
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中國(guó)快遞協(xié)會(huì)傳達(dá)學(xué)習(xí) “兩會(huì)”精神 貫徹國(guó)家郵政局工作部署
3月20日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)處召開(kāi)全體會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)國(guó)家郵政局馬軍勝局長(zhǎng)十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議和全國(guó)政協(xié)十二屆五次會(huì)議精神，貫徹國(guó)家局的工作部署。 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)孫康表示，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“兩會(huì)”精神與貫徹國(guó)家郵政局的工作部署，有利于我們進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，瞄準(zhǔn)方向，精準(zhǔn)發(fā)力，安排好協(xié)會(huì)2017年工作，有重點(diǎn)、有成效地完成全年工作任務(wù)目標(biāo)，努力推進(jìn)快遞業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 會(huì)議要求秘書(shū)處全體人員，一是要統(tǒng)一思想，凝神聚力，進(jìn)一步提振精氣神，結(jié)合協(xié)會(huì)工作實(shí)際，找準(zhǔn)位置，奮發(fā)有為再創(chuàng)佳績(jī)，努力開(kāi)拓協(xié)會(huì)工作新局面。二是要明確任務(wù)與方向，圍繞國(guó)家局部署的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，按照“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫(huà)大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”思路，準(zhǔn)確把握工作目標(biāo)和任務(wù)要求，完成好協(xié)會(huì)全年工作，以實(shí)際行動(dòng)全面貫徹落實(shí)會(huì)議精神。三是要建設(shè)好協(xié)會(huì)內(nèi)外部環(huán)境，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，深化合作聯(lián)動(dòng)，凝聚各方信心，匯聚各方力量，形成推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力，共同促進(jìn)行業(yè)又好又快發(fā)展。四是要加強(qiáng)自身建設(shè)和黨建工作。堅(jiān)持黨建引領(lǐng)協(xié)會(huì)工作，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，全面提升服務(wù)能力。
2017-03-23 -
上海召開(kāi)“誠(chéng)信快遞、你我同行—‘3.15’國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日座談會(huì)”
為迎接第35個(gè)國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，上海市郵政管理局和上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)，于3月14日召開(kāi)“誠(chéng)信快遞、你我同行——上海市‘3.15’國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日座談會(huì)”。國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司路凌處長(zhǎng)，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)孫康、副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿，上海市郵政管理局副局長(zhǎng)周德剛、市場(chǎng)處副處長(zhǎng)王杰峰，上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沙劍湧、秘書(shū)長(zhǎng)高鎮(zhèn)海以及本市規(guī)模以上16家快遞企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議。 會(huì)議由高鎮(zhèn)海主持。王杰峰代表上海市郵政管理局作了2016年上海市郵政業(yè)申訴總體情況通報(bào)；路凌作了國(guó)家郵政局加強(qiáng)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)工作情況及要求的講話(huà)；楊駿就開(kāi)展“誠(chéng)信快遞，你我同行”宣傳活動(dòng)進(jìn)行了布置；與會(huì)快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人分別介紹了各自企業(yè)開(kāi)展誠(chéng)信建設(shè)、提升快遞服務(wù)質(zhì)量的舉措；最后，周德剛副局長(zhǎng)作了總結(jié)講話(huà)。 周德剛副局長(zhǎng)指出，在國(guó)家郵政局的指導(dǎo)下，上海市郵政管理局和市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)真推進(jìn)行業(yè)精神文明建設(shè)和誠(chéng)信企業(yè)創(chuàng)建，努力提升快遞服務(wù)質(zhì)量，較好滿(mǎn)足了人民群眾的快遞需求。各快遞企業(yè)認(rèn)真落實(shí)有關(guān)工作精神，在為消費(fèi)者服務(wù)方面取得了顯著的成績(jī)，消費(fèi)者申訴、投訴率的明顯下降是最好的證明。但上海的各快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量情況參差不齊，個(gè)別企業(yè)還存在不少問(wèn)題。周德剛副局長(zhǎng)表示，對(duì)存在問(wèn)題的企業(yè)，市郵管局要進(jìn)行約談，并通報(bào)處理情況，切實(shí)體現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的精神。 為繼續(xù)提升本市快遞業(yè)為消費(fèi)者服務(wù)質(zhì)量和快遞企業(yè)信用水平，周德剛副局長(zhǎng)對(duì)下一步工作提出了三點(diǎn)要求。一是要切實(shí)做好消費(fèi)者申投訴處理工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，努力提升服務(wù)水平；制訂科學(xué)合理的申投訴獎(jiǎng)懲機(jī)制，消除以罰代管的粗放型管理；完善賠償制度，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。二是要確保基層快遞網(wǎng)點(diǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行，幫助網(wǎng)點(diǎn)引進(jìn)管理人才、制訂合理政策、提升管理能力、進(jìn)行資金支持，切實(shí)搞好末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。三是要鑄造企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)，全面提升服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)品牌品質(zhì)和服務(wù)水平的提高，尋找行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2017-03-20 -
服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì) 串聯(lián)線上線下 快遞航母待揚(yáng)帆—專(zhuān)訪全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝
郵政業(yè)發(fā)展再迎重大利好。3月5日，十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議開(kāi)幕，“快遞”連續(xù)第四年被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。報(bào)告要求，促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村，推動(dòng)實(shí)體店銷(xiāo)售和網(wǎng)購(gòu)融合發(fā)展。 全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，快遞的高增速順應(yīng)了電商發(fā)展的趨勢(shì)，契合了網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)的物流需求，在支撐市場(chǎng)消費(fèi)方面發(fā)揮了巨大作用。下一步，快遞將在保持快速增長(zhǎng)的同時(shí)，加強(qiáng)與第一、第二產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，向農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)一步延伸業(yè)務(wù)觸角，助力其降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。充分發(fā)揮快遞在推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的先導(dǎo)性作用，為降低流通成本、促進(jìn)電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面提供支撐。 談作為：快遞能做的事情還有很多 “政府工作報(bào)告提出要振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)實(shí)體店銷(xiāo)售和網(wǎng)購(gòu)融合發(fā)展，在這個(gè)領(lǐng)域，快遞能做的事情還有很多。”馬軍勝說(shuō)，社會(huì)對(duì)快遞有巨大需求。只要處理好行業(yè)短期和長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)系、加法和減法的關(guān)系、需求和供給的關(guān)系，快遞發(fā)展將大有可為。 今年兩會(huì)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“互聯(lián)網(wǎng)+”、實(shí)體經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)備受關(guān)注，這些與快遞息息相關(guān)。馬軍勝直言，在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈之際，各快遞企業(yè)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在豐富增長(zhǎng)動(dòng)能、創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式上狠下功夫，正從單一快遞服務(wù)商向綜合性快遞物流運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型中，快遞與多個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成了合作共贏局面。 在農(nóng)村，全國(guó)快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范工程已經(jīng)啟動(dòng)，洪湖的藕、查干湖的魚(yú)、陽(yáng)澄湖的大閘蟹等一批知名農(nóng)產(chǎn)品都通過(guò)快遞遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，快遞直接拉動(dòng)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1000億元以上，不僅為國(guó)家精準(zhǔn)扶貧作出積極貢獻(xiàn)，也為農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革增添助力。在工業(yè)領(lǐng)域，全國(guó)已累計(jì)開(kāi)展快遞服務(wù)制造業(yè)聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目322個(gè)，直接服務(wù)的制造業(yè)年產(chǎn)值超1200億元，為制造業(yè)企業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有效支撐。在社區(qū)，部分實(shí)體商業(yè)已經(jīng)嘗到了與快遞合作的甜頭。在社區(qū)便利店中搭載快件代收服務(wù)早已不是什么新鮮事。部分快遞企業(yè)還將服務(wù)對(duì)象鎖定為社區(qū)實(shí)體商業(yè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)為特定社區(qū)的消費(fèi)者“畫(huà)像”，指導(dǎo)店家備貨，并負(fù)責(zé)城市配送。 “當(dāng)然，‘快遞+’這篇大文章才剛剛起筆，快遞網(wǎng)點(diǎn)跟城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的合作還處在初級(jí)階段；快遞僅銜接著生產(chǎn)和流通兩個(gè)環(huán)節(jié)，還沒(méi)有完全嵌入制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)；醫(yī)藥配送仍處于待開(kāi)發(fā)階段。但是，隨著行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入，今天的痛點(diǎn)將會(huì)成為發(fā)展的亮點(diǎn)。屆時(shí)，快遞對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用將更加凸顯?！瘪R軍勝說(shuō)。 談創(chuàng)新：要允許快遞新業(yè)態(tài)在試錯(cuò)中成長(zhǎng) “以前，人們喜歡在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)服裝、鞋帽等生活用品。近兩年，網(wǎng)購(gòu)食品、新鮮蔬果、肉類(lèi)產(chǎn)品的消費(fèi)者越來(lái)越多?！睆倪@一變化中，馬軍勝看到了快遞發(fā)展新路徑。他說(shuō)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，快遞市場(chǎng)需求正在發(fā)生著深刻變化，寄遞服務(wù)被賦予了更多的內(nèi)涵。這也正是郵政業(yè)尤其是快遞業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向。 “不同于傳統(tǒng)寄遞服務(wù)，這些新需求對(duì)派件時(shí)效的要求更高、對(duì)快遞的服務(wù)質(zhì)量更為敏感?？爝f企業(yè)需要在不斷的摸索和實(shí)踐中，將這些新型寄遞服務(wù)推向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化?！瘪R軍勝舉例說(shuō)，在山東煙臺(tái)櫻桃寄遞的初期，快遞企業(yè)直接把從樹(shù)上采摘下來(lái)的櫻桃分裝，迅速完成發(fā)貨。但果體上殘留的水分會(huì)加快櫻桃腐敗變質(zhì)的速度，影響產(chǎn)品質(zhì)量和口感。經(jīng)過(guò)反復(fù)摸索，現(xiàn)在，櫻桃下樹(shù)后，會(huì)先經(jīng)過(guò)清洗、風(fēng)干等環(huán)節(jié)再進(jìn)行分果、裝箱。處理后的櫻桃保存時(shí)間明顯延長(zhǎng)。在江蘇陽(yáng)澄湖，中郵速遞、順豐等寄遞企業(yè)深入農(nóng)戶(hù)，與蟹農(nóng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，就包裝箱規(guī)格和厚度、保溫袋材料的選用、螃蟹預(yù)冷溫度以及裝箱時(shí)的碼放方式進(jìn)行探索和嘗試?，F(xiàn)在形成了包括稱(chēng)重、分級(jí)、預(yù)冷、包裝等環(huán)節(jié)的一條龍大閘蟹處理鏈條。同樣，在為制造業(yè)企業(yè)提供綜合物流服務(wù)和供應(yīng)鏈物流解決方案時(shí)，寄遞網(wǎng)絡(luò)也需要針對(duì)寄遞物品特性進(jìn)行不斷調(diào)整，最終找到一個(gè)最優(yōu)方案。 農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮類(lèi)商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸缺乏標(biāo)準(zhǔn)，是導(dǎo)致行業(yè)無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)的重要原因。對(duì)此，馬軍勝表示：“各種新型寄遞產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)在制定之中。而標(biāo)準(zhǔn)的制定是建立在大量實(shí)踐之上的，如生鮮冷鏈等服務(wù)就是在實(shí)踐中逐漸迭代、成熟的。”他還表示，在快遞業(yè)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)，會(huì)不斷涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新模式，全社會(huì)應(yīng)該對(duì)這些“新生兒”更加寬容、更有耐心，允許其在不斷試錯(cuò)中長(zhǎng)大、成熟。 談未來(lái)：打造“BESTY”快遞“航母群” “到2020年，我國(guó)要打造出若干家具備參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的航母級(jí)企業(yè)。”去年兩會(huì)上，馬軍勝在接受媒體采訪時(shí)如是說(shuō)。一年的時(shí)間過(guò)去了，馬軍勝表示，其實(shí)，快遞“BESTY”的框架體系已現(xiàn)雛形，期待它們壯大升級(jí)成為“航母群”。 在過(guò)去的幾個(gè)月，快遞業(yè)發(fā)生了劃時(shí)代的變化。順豐和“三通一達(dá)”共同完成的“五股豐登”壯舉，正式宣告屬于快遞的資本時(shí)代到來(lái)了。在資本時(shí)代，優(yōu)質(zhì)企業(yè)更容易脫穎而出。在馬軍勝心中未來(lái)的“BESTY”航母群中，既有上述五家上市企業(yè)（S，順豐；T，三通；Y，韻達(dá)），也有老牌國(guó)企中郵速遞（E），還有異軍突起的快遞新銳百世（B）。這些企業(yè)已經(jīng)具備了成為“快遞航母”的潛力。 按照馬軍勝的設(shè)想，中國(guó)的快遞航母應(yīng)具備六個(gè)特征：一是業(yè)務(wù)規(guī)模大，量收要分別達(dá)到百億和千億級(jí)別，并具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和良好信譽(yù)度；二是服務(wù)品質(zhì)優(yōu)，產(chǎn)品體系豐富，具備時(shí)限產(chǎn)品和差異化產(chǎn)品；三是科技水平高，生產(chǎn)自動(dòng)化、服務(wù)智能化、管理信息化水平均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；四是服務(wù)能力強(qiáng)，具備自主航空運(yùn)輸能力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)城市鄉(xiāng)村、國(guó)外主要地區(qū)；五是安全系數(shù)高，寄遞流程可跟蹤，隱患可發(fā)現(xiàn)，事件可預(yù)警，風(fēng)險(xiǎn)可管控，責(zé)任可追溯；六是環(huán)保水平高，基本實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程綠色化，運(yùn)輸工具綠色化，包裝物料綠色化。 “培育快遞航母，是黨中央和國(guó)務(wù)院交給我們的任務(wù)，也是快遞業(yè)自身發(fā)展的需要?！瘪R軍勝表示，下一步各級(jí)郵政管理部門(mén)將持續(xù)抓好國(guó)家扶持政策和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策落實(shí)，不斷釋放政策紅利，共同破解發(fā)展瓶頸；持續(xù)開(kāi)展快遞服務(wù)示范工作，深化快遞業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展；借助資本市場(chǎng)為快遞業(yè)帶來(lái)的新動(dòng)能，繼續(xù)支持和引導(dǎo)快遞企業(yè)將主業(yè)做強(qiáng)、做優(yōu)；堅(jiān)持深化“放管服”改革，探索適應(yīng)上市企業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管新方式。 談基層：在發(fā)展中求解最大公約數(shù) “把新業(yè)態(tài)的高速增長(zhǎng)定義為瘋長(zhǎng)，把個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)的情況擴(kuò)大為‘倒閉潮’，都不符合實(shí)際?！睂?duì)于前段時(shí)間炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的快遞“倒閉潮”，馬軍勝作出了正面回應(yīng)。他說(shuō)，目前全國(guó)有21萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)快遞積壓屬于個(gè)案，事態(tài)擴(kuò)大與快遞企業(yè)總部處理不及時(shí)有關(guān)。 基層網(wǎng)點(diǎn)是行業(yè)發(fā)展的基石。基石不穩(wěn)則大廈不固，將危及日后的發(fā)展?！翱爝f企業(yè)上市后，內(nèi)在要求和外部環(huán)境出現(xiàn)了變化。網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)服務(wù)問(wèn)題，對(duì)于企業(yè)的品牌、網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部凝聚力都是傷害?！瘪R軍勝說(shuō)，企業(yè)總部應(yīng)該從中深刻反思，對(duì)加盟商和基層網(wǎng)點(diǎn)不能“一包了之”“一罰了之”，要建立服務(wù)管控部門(mén)，健全信息監(jiān)控體系、應(yīng)急體制。網(wǎng)點(diǎn)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，總部要把消費(fèi)者的權(quán)益放在首位，第一時(shí)間進(jìn)行處理。企業(yè)總部還要深刻認(rèn)識(shí)到，消費(fèi)者對(duì)快遞的主要感知大部分來(lái)自末端服務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)給企業(yè)品牌帶來(lái)嚴(yán)重的影響。 馬軍勝還呼吁全社會(huì)，對(duì)快遞多一些包容。他在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，相比二三線城市，一線城市尤其是核心城區(qū)末端服務(wù)的難點(diǎn)更大。他直言，城市核心區(qū)網(wǎng)點(diǎn)需要承擔(dān)更大的派送壓力。這些地區(qū)的商業(yè)地產(chǎn)和生活成本更高，增加了快遞網(wǎng)點(diǎn)用地、留人的成本。“現(xiàn)在，人們都很喜歡快遞，但又不喜歡和快遞網(wǎng)點(diǎn)做鄰居。在部分地區(qū)，快遞網(wǎng)點(diǎn)不得不頻繁搬遷。”馬軍勝表示，在諸多壓力之下，有些快遞網(wǎng)點(diǎn)只得選擇離片區(qū)較遠(yuǎn)的地區(qū)“安家”，快遞員在派送時(shí)需要攜帶兩塊電動(dòng)三輪車(chē)電池、“長(zhǎng)途跋涉”才能到達(dá)派件區(qū)域，大量時(shí)間被消耗在路上。 “快遞網(wǎng)點(diǎn)的通行難、用地難等問(wèn)題考驗(yàn)著城市管理者的智慧。以包容的態(tài)度對(duì)待快遞，求解最大公約數(shù)才是解決之道。希望地方政府對(duì)快遞設(shè)施的配套規(guī)劃有所考慮，城市中心應(yīng)該建立快遞公用平臺(tái)，方便快遞車(chē)輛進(jìn)城，方便老百姓取件?！瘪R軍勝表示，北京在化解快遞三輪車(chē)通行難方面做出了表率，“三統(tǒng)一、一加強(qiáng)”的模式，既給快遞員提供了用車(chē)便利，讓快件更快地到達(dá)老百姓手中，又讓快遞三輪車(chē)更加規(guī)范，降低了交通秩序維護(hù)的難度。 “只有城市管理敞開(kāi)胸懷、打破藩籬，快遞才能給市民提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！瘪R軍勝說(shuō)。
2017-03-10 -
國(guó)家郵政局召開(kāi)快遞業(yè)健康規(guī)范有序發(fā)展專(zhuān)題座談會(huì)
3月2日，國(guó)家郵政局召集部分品牌快遞企業(yè)召開(kāi)專(zhuān)題座談會(huì)，聽(tīng)取快遞企業(yè)對(duì)于加強(qiáng)基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和保障行業(yè)持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)建議，協(xié)調(diào)政府、企業(yè)、協(xié)會(huì)和社會(huì)的力量，加快構(gòu)建責(zé)任共擔(dān)、成果共享、公開(kāi)透明的運(yùn)行機(jī)制，力爭(zhēng)在快遞行業(yè)形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的科學(xué)發(fā)展格局。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰出席會(huì)議并講話(huà)，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君主持。 馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào)，末端網(wǎng)點(diǎn)和員工是快遞網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)，也是用戶(hù)體驗(yàn)快遞品牌、感知服務(wù)優(yōu)劣的重要標(biāo)志，怎么評(píng)價(jià)他們?cè)谛袠I(yè)生態(tài)圈中的地位和作用都不為過(guò)。特別是隨著主要快遞企業(yè)改制上市，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)邁入新階段，社會(huì)的關(guān)注、百姓的期待達(dá)到前所未有的高度。為此，要堅(jiān)持更有質(zhì)量、更有效益、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展的新思路。他要求，要系統(tǒng)謀劃，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，堅(jiān)定發(fā)展信念，穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，重點(diǎn)把握好供給與需求、長(zhǎng)期和短期、做加法和做減法、政府和企業(yè)四個(gè)關(guān)系，通過(guò)總部、網(wǎng)點(diǎn)、協(xié)會(huì)、政府四維聯(lián)動(dòng)，采取更加科學(xué)和有力的措施，拉長(zhǎng)末端網(wǎng)點(diǎn)在快遞服務(wù)鏈條中的短板，解決一些長(zhǎng)期存在的、不合理的突出問(wèn)題，讓基層網(wǎng)點(diǎn)放心，讓一線員工安心，讓消費(fèi)者舒心，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。 高宏峰強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持雙管齊下，既要解決當(dāng)前問(wèn)題，又要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，調(diào)整發(fā)展思路，從根本上解決基層發(fā)展問(wèn)題。一是要注重從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益提升，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，做優(yōu)做強(qiáng)企業(yè)。二是要提升管理水平，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度。三是要與相關(guān)方實(shí)現(xiàn)利益均衡，切實(shí)為員工謀福祉。四是要加強(qiáng)末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，采取多種方式建立、健全和完善網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。五是高度重視和加強(qiáng)宣傳工作，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。 會(huì)上，申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達(dá)快運(yùn)、天天快遞、百世快遞主要負(fù)責(zé)人就當(dāng)前發(fā)展情況及未來(lái)發(fā)展作了發(fā)言。國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心、中國(guó)郵政快遞報(bào)社主要負(fù)責(zé)同志分別從各自業(yè)務(wù)角度就有關(guān)情況作了專(zhuān)門(mén)發(fā)言。 國(guó)家郵政局相關(guān)司室和直屬單位，北京市、上海市郵政管理局負(fù)責(zé)同志也作了發(fā)言。
2017-03-03 -
2020，你的快遞有多快（政策解讀）,九成鄉(xiāng)鎮(zhèn)將覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)城市間兩天送達(dá)
2020年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)700億件，快遞業(yè)務(wù)收入8000億元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率由2015年的70%上升到90%……日前，國(guó)家郵政局印發(fā)《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），為2020年的中國(guó)快遞業(yè)定了個(gè)“小目標(biāo)”：基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！靶∧繕?biāo)”實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，會(huì)遇上哪些大難題？該如何應(yīng)對(duì)？記者就此采訪了有關(guān)企業(yè)和專(zhuān)家。 將形成年業(yè)務(wù)量超百億件“快遞航母” 門(mén)檻低、市場(chǎng)大，近幾年中國(guó)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，陷入“誰(shuí)漲價(jià)先死、不漲價(jià)等死”的怪圈。在北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君看來(lái)，中國(guó)約80%的快件來(lái)自電商包裹及其附屬品，電商商品同質(zhì)化使得快遞服務(wù)供給同質(zhì)化，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈；與此同時(shí)，需求旺盛的冷鏈、個(gè)性化服務(wù)等卻少有企業(yè)可勝任。此外，由于季節(jié)、促銷(xiāo)等因素使瞬時(shí)快件量增加，企業(yè)應(yīng)接不暇的情況頻發(fā)，也是供給不足的一種特殊表現(xiàn)。 對(duì)此，《規(guī)劃》提出，大力發(fā)展代收貨款、快遞保險(xiǎn)、合同物流、冷鏈快遞、逆向物流、特殊物品寄遞等服務(wù)，提高時(shí)限承諾產(chǎn)品的比重，滿(mǎn)足定制化服務(wù)需求。2020年，重點(diǎn)快遞企業(yè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)48小時(shí)送達(dá)。 雖然2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，穩(wěn)居世界第一，但快遞企業(yè)與國(guó)際快遞巨頭相比，確實(shí)差距不小?！癠PS為減少快件延誤，針對(duì)可能導(dǎo)致飛機(jī)受阻的所謂不可抗力，甚至成立了天氣指揮中心，運(yùn)用尖端科技設(shè)備，包括先進(jìn)的衛(wèi)星定位器和天氣預(yù)報(bào)軟件。有超過(guò)幾百名員工全天候按小時(shí)提供全世界的氣象預(yù)報(bào)，UPS根據(jù)預(yù)報(bào)重新規(guī)劃航線?！壁w國(guó)君分析，UPS在其管理全流程的設(shè)計(jì)與實(shí)施中，可以說(shuō)是點(diǎn)滴取勝。 《規(guī)劃》也清楚看到差距，提出積極打造“快遞航母”。到2020年，形成3—4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán)，培育2個(gè)以上具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度的世界知名快遞品牌。 落實(shí)收寄驗(yàn)視等安全制度，對(duì)危險(xiǎn)快遞說(shuō)不 快件中夾帶打火機(jī)、匕首、毒品，甚至出現(xiàn)“奪命快遞”——目前，我國(guó)快遞企業(yè)安全防范水平不高，市場(chǎng)監(jiān)管力量、手段和經(jīng)驗(yàn)仍顯不足，寄遞渠道安全防控能力有待提升?？爝f如何保安全？ 客服人員佩戴安全員袖標(biāo)，寄件人出示身份證，在專(zhuān)門(mén)的收寄桌完成收寄件，有一個(gè)攝像頭正對(duì)收寄桌，要求能辨別寄件人面部基本特征。“定人、定桌、定位”，這是浙江省義烏市508家快遞網(wǎng)點(diǎn)都必須遵守的制度。前段時(shí)間，義烏匯通某網(wǎng)點(diǎn)就因未嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視和實(shí)名登記被公司內(nèi)部處罰8000元。 “快遞安全馬虎不得。我們還建立了X光機(jī)查驗(yàn)制度，指導(dǎo)企業(yè)將X光機(jī)與流水線相連、監(jiān)控探頭對(duì)準(zhǔn)X光機(jī)操作屏幕，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接入局集中監(jiān)控系統(tǒng)?！绷x烏市郵管局工作人員樓天喜介紹。這些安全措施，正契合了《規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)的，全面落實(shí)收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄和過(guò)機(jī)安檢三項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，實(shí)現(xiàn)寄遞流程可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)可管控、責(zé)任可追溯等目標(biāo)，遏制重特大事故發(fā)生。 提升安全防控能力，也有不少難點(diǎn)、痛點(diǎn)。某東部縣級(jí)市快遞公司負(fù)責(zé)人向記者吐苦水：“為了落實(shí)收寄驗(yàn)視，100%過(guò)機(jī)安檢，公司多招了三十來(lái)個(gè)人，每人每年工資5萬(wàn)元左右，企業(yè)成本增加了。這倒沒(méi)啥，畢竟快遞安全對(duì)企業(yè)也有好處，主要很多客戶(hù)不理解，甚至大發(fā)脾氣?！壁w國(guó)君表示，提升安全防控需要進(jìn)行管理與流程創(chuàng)新，如建立法規(guī)體系，約束用戶(hù)交寄行為，非法交寄應(yīng)承擔(dān)一定法律后果；在實(shí)名收寄中結(jié)合手機(jī)實(shí)名制，不必再讓用戶(hù)出示身份證；鼓勵(lì)企業(yè)建立電子化全作業(yè)流程，實(shí)行用戶(hù)管理會(huì)員實(shí)名注冊(cè)制等。 快遞電動(dòng)三輪車(chē)期待早日合法上路 《規(guī)劃》談到，目前制約快遞業(yè)發(fā)展的問(wèn)題尚未得到有效解決，快遞車(chē)輛通行難、樞紐建設(shè)用地難、末端投遞難等問(wèn)題依然存在，支持政策有待進(jìn)一步落地。 作為快遞主要配送工具，電動(dòng)三輪車(chē)在多個(gè)城市面臨限行問(wèn)題。車(chē)輛通行的不便使快遞攬配時(shí)效受到很大影響，也增加了企業(yè)的人力、物力成本?！半妱?dòng)三輪車(chē)在一定時(shí)期存在有其合理性，快件量大、街道狹窄擁擠等諸多因素，都圈定了電動(dòng)三輪車(chē)存在的意義?！壁w國(guó)君認(rèn)為，應(yīng)針對(duì)問(wèn)題因勢(shì)利導(dǎo)，創(chuàng)新管理思路，使其在現(xiàn)階段，既服務(wù)行業(yè)又避免被詬病。 為了將簡(jiǎn)單的“一禁了之”變?yōu)楦闲袠I(yè)實(shí)際和操作性更強(qiáng)的“規(guī)范管理”，《規(guī)劃》提到，各地進(jìn)一步規(guī)范快遞車(chē)輛管理，對(duì)快遞專(zhuān)用車(chē)輛城市通行和臨時(shí)停靠作業(yè)提供便利，結(jié)合實(shí)際制定快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)用于城市收投服務(wù)的管理辦法，解決“最后一公里”通行難問(wèn)題。 去年12月，北京市40余家快遞企業(yè)、2696個(gè)站點(diǎn)的5.7萬(wàn)輛快遞電三輪就陸續(xù)更換統(tǒng)一標(biāo)識(shí)：廂體上半部分統(tǒng)一為藍(lán)底白字的“快遞”標(biāo)識(shí)和編號(hào)，下半部分為企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)、服務(wù)電話(huà)……走出了規(guī)范管理的第一步。 此外，針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)快遞活力不斷釋放，《規(guī)劃》提出加快實(shí)施“快遞下鄉(xiāng)”工程，引導(dǎo)快遞企業(yè)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督。推進(jìn)“農(nóng)戶(hù)+電商+快遞”發(fā)展模式，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，助力精準(zhǔn)扶貧。到2020年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率將達(dá)到90%，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞。
2017-02-21 -
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開(kāi)《電子商務(wù)法（草案）》快遞企業(yè)座談會(huì)
2017年1月21日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開(kāi)《電子商務(wù)法（草案）》快遞企業(yè)座談會(huì)。 全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委、法工委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志，《電子商務(wù)法（草案）》起草組的部分成員，國(guó)家郵政局政策法規(guī)司、市場(chǎng)監(jiān)管司、發(fā)展研究中心等部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)同志，以及來(lái)自EMS、順豐、圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、宅急送、優(yōu)速、紅樓快遞、全峰快遞、快捷快遞、中外運(yùn)-敦豪、聯(lián)邦快遞、京東等企業(yè)的法務(wù)工作負(fù)責(zé)人或代表，參加了本次座談會(huì)。 與會(huì)人員圍繞著《電子商務(wù)法（草案）》是否應(yīng)該包括快遞行業(yè)的規(guī)定、是否應(yīng)該規(guī)定加盟方與被加盟方承擔(dān)連帶責(zé)任等問(wèn)題暢所欲言。全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委調(diào)研室副主任施禹之同志從《電子商務(wù)法（草案）》的立法背景、電子商務(wù)與快遞的關(guān)系等角度作了總結(jié)講話(huà)。 本次座談會(huì)由中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)處副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿同志主持。
2017-01-24 -
國(guó)家郵政局公布2016年郵政行業(yè)運(yùn)行情況
2016年，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成5379.2億元，同比增長(zhǎng)33.2%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成7397.2億元，同比增長(zhǎng)45.7%。 12月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成542.3億元，同比增長(zhǎng)30%；業(yè)務(wù)總量完成781.6億元，同比增長(zhǎng)37.1%。 2016年，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成36.2億件，同比下降21%；包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成2793.6萬(wàn)件，同比下降34.2%；報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成179.9億份，同比下降4.3%；雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成8.5億份，同比下降15%；匯兌業(yè)務(wù)累計(jì)完成5804.4萬(wàn)筆，同比下降29.8%。 2016年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成312.8億件，同比增長(zhǎng)51.4%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成3974.4億元，同比增長(zhǎng)43.5%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成563.1億元，同比增長(zhǎng)40.5%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2099.3億元，同比增長(zhǎng)38.8%；國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成429億元，同比增長(zhǎng)16.1%。 12月份，快遞業(yè)務(wù)量完成34億件，同比增長(zhǎng)40.4%；業(yè)務(wù)收入完成430.3億元，同比增長(zhǎng)37.3%。 2016年，同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的14.2%、52.8%和10.8%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的23.7%、74.3%和2%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降1.8個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入的比重下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。 2016年，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.1%、10.7%和8.2%，業(yè)務(wù)量比重分別為80.9%、11.9%和7.2%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.7個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。 2016年，快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為76.7，較1-11月份下降了0.1。 全國(guó)郵政行業(yè)發(fā)展情況表 指標(biāo)名稱(chēng)單位12月份比去年同期增長(zhǎng)（%） 累計(jì)當(dāng)月累計(jì)當(dāng)月 一、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入億元5379.2542.333.230.0 其中：快遞業(yè)務(wù)收入億元3974.4430.343.537.3 二、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量?jī)|元7397.2781.645.737.1 其中：函件萬(wàn)件361887.327011.7-21.0-21.8 包裹萬(wàn)件2793.6292.3-34.2-9.8 快遞萬(wàn)件3128315.1339540.051.440.4 訂銷(xiāo)報(bào)紙累計(jì)數(shù)萬(wàn)份1799487.0155539.8-4.3-3.9 訂銷(xiāo)雜志累計(jì)數(shù)萬(wàn)份85106.86645.8-15.0-12.7 匯兌萬(wàn)筆5804.4479.1-29.8-26.7 注：郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入中未包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入。 分省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況表 單位快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)（萬(wàn)件）同比增長(zhǎng) （%）快遞收入累計(jì) （萬(wàn)元）同比增長(zhǎng) （%） 全國(guó)3128315.151.439743601.343.5 北京196029.038.62565681.341.2 天津41005.460.0634879.945.8 河北90392.464.6942582.767.8 山西18665.262.6221412.244.8 內(nèi)蒙古8470.656.6185011.050.4 遼寧39825.961.4556909.340.7 吉林13894.054.1251313.448.2 黑龍江21769.872.3331634.755.4 上海260274.452.47095143.555.9 江蘇283823.223.93391633.516.7 浙江598770.056.35412544.641.0 安徽68878.372.5705619.053.0 福建128985.845.31348336.333.7 江西38304.663.2412915.549.2 山東120533.964.21389811.643.2 河南83875.363.0943664.149.5 湖北77348.152.1871650.546.3 湖南48603.552.9515976.652.2 廣東767241.653.08802789.842.9 廣西22835.482.1338879.155.6 海南4869.464.9100338.658.2 重慶28382.538.3389617.236.0 四川80147.864.2963552.753.2 貴州11260.160.1217919.164.6 云南17445.857.0289569.044.0 西藏734.427.020713.023.1 陜西36901.681.3456462.267.3 甘肅6065.171.3125040.572.4 青海1078.650.530040.564.7 寧夏3241.545.258591.221.2 新疆8661.922.9173369.134.1 快遞業(yè)務(wù)量前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì) （萬(wàn)件）排名城市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì) （萬(wàn)件） 1廣州市286698.226濟(jì)南市26745.8 2上海市260274.427福州市26427.2 3深圳市204503.228長(zhǎng)沙市26028.2 4北京市196029.029青島市24978.4 5杭州市180473.330中山市24499.9 6金華（義烏）市168962.431紹興市24411.8 7東莞市106895.632汕頭市23086.0 8蘇州市85093.333南通市21628.0 9成都市61463.134廈門(mén)市20303.9 10溫州市58652.735沈陽(yáng)市19289.1 11泉州市55419.536湖州市18682.0 12武漢市54760.637保定市18173.7 13寧波市50677.538徐州市17377.7 14臺(tái)州市49250.139南昌市17149.7 15南京市47229.640常州市16435.8 16鄭州市42374.841惠州市15886.7 17天津市41005.442哈爾濱市15528.2 18揭陽(yáng)市36316.543廊坊市12864.5 19無(wú)錫市34752.744臨沂市12195.1 20嘉興市33227.745昆明市11775.4 21合肥市30324.246太原市11424.6 22佛山市29683.247南寧市11407.7 23重慶市28382.548宿遷市11156.8 24西安市27716.449揚(yáng)州市10736.3 25石家莊市27643.050濰坊市10442.9 快遞業(yè)務(wù)收入前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì) （萬(wàn)元）排名城市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì) （萬(wàn)元） 1上海市7095143.526廈門(mén)市307403.7 2深圳市2983449.227石家莊市305226.1 3廣州市2754615.628中山市287243.7 4北京市2565681.329長(zhǎng)沙市282125.1 5杭州市1956943.830福州市272787.9 6東莞市1226028.831揭陽(yáng)市255856.8 7金華（義烏）市1196523.332常州市245364.3 8蘇州市1141460.733沈陽(yáng)市240690.4 9成都市692310.434南通市232568.8 10天津市634879.935哈爾濱市224967.8 11南京市605723.436紹興市220890.7 12武漢市600679.537南昌市194381.5 13寧波市583874.338汕頭市189918.7 14鄭州市518040.739昆明市184839.4 15溫州市484986.540保定市178000.5 16泉州市462273.741惠州市176004.3 17無(wú)錫市448137.942南寧市171039.9 18重慶市389617.243大連市167369.1 19佛山市373903.244長(zhǎng)春市156956.9 20嘉興市359947.945徐州市144585.7 21青島市345091.946湖州市141157.7 22臺(tái)州市341953.147煙臺(tái)市136052.2 23西安市331604.948廊坊市127141.7 24濟(jì)南市321886.849濰坊市121581.9 25合肥市319580.150莆田市118005.4
2017-01-16 -
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)處傳達(dá)學(xué)習(xí)全國(guó)郵政管理工作會(huì)議精神 部署下一步工作
1月10日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)處召開(kāi)會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)了國(guó)家郵政局2017年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議精神，并對(duì)一年來(lái)的工作進(jìn)行回顧總結(jié)，研究部署明年工作。 會(huì)上，李惠德秘書(shū)長(zhǎng)首先傳達(dá)了李小鵬部長(zhǎng)的重要講話(huà)和馬軍勝局長(zhǎng)的工作報(bào)告精神。他指出，秘書(shū)處要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神，準(zhǔn)確把握精神實(shí)質(zhì)，將思想和行動(dòng)迅速統(tǒng)一到國(guó)家郵政局對(duì)行業(yè)管理發(fā)展的要求部署上來(lái)。要深刻理解黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)郵政業(yè)的新定位和新要求，充分認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展新方向，牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)“五大發(fā)展”理念，全面落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。新的一年，協(xié)會(huì)要圍繞國(guó)家局部署的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，繼續(xù)推進(jìn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，按照“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫(huà)大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”思路，準(zhǔn)確把握工作目標(biāo)和任務(wù)要求，謀劃好、開(kāi)展好、完成好協(xié)會(huì)2017年的各項(xiàng)工作，以實(shí)際行動(dòng)全面貫徹落實(shí)國(guó)家局工作會(huì)議精神,迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。 會(huì)議還對(duì)秘書(shū)處一年來(lái)的工作進(jìn)行了回顧總結(jié)，并結(jié)合快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)協(xié)會(huì)明年的工作進(jìn)行了安排與部署。會(huì)議強(qiáng)調(diào)目前行業(yè)正處于春節(jié)前夕的旺季業(yè)務(wù)小高峰時(shí)期，協(xié)會(huì)還要繼續(xù)做好督導(dǎo)工作，與快遞企業(yè)和各省快遞協(xié)會(huì)共同努力，切實(shí)保障旺季服務(wù)工作。
2017-01-10 -
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)二屆五次理事會(huì)召開(kāi)
新年伊始、1月6日上午，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)二屆五次理事會(huì)在京召開(kāi)，傳達(dá)2017年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議精神，聽(tīng)取協(xié)會(huì)2016年工作報(bào)告，審議新會(huì)員單位入會(huì)申請(qǐng)。國(guó)家郵政局黨組成員、副局長(zhǎng)劉君代表局黨組出席會(huì)議并講話(huà)。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰作總結(jié)講話(huà)。協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李惠德作工作報(bào)告，副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿主持會(huì)議。 劉君指出，2016年是我國(guó)郵政業(yè)歷史上極其不平凡的一年，全行業(yè)特別是快遞在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力大的情況下保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，交出了一份優(yōu)異答卷。全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到313.5億件，比上一年凈增超過(guò)100億件，增幅達(dá)到51.7%，連續(xù)6年同比增長(zhǎng)保持在50%左右，創(chuàng)造了中國(guó)服務(wù)業(yè)的奇跡；多家民族快遞成功登陸資本市場(chǎng)，企業(yè)改制上市實(shí)現(xiàn)零的突破，資本、科技、人才等先進(jìn)生產(chǎn)要素不斷集聚；一照多址、電動(dòng)三輪車(chē)通行等制約行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題取得突破。行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境顯著優(yōu)化，轉(zhuǎn)型升級(jí)腳步持續(xù)加快，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升。這其中，協(xié)會(huì)扮演了重要角色，發(fā)揮了突出作用。 劉君強(qiáng)調(diào)，2017年及今后一個(gè)階段是快遞業(yè)做大、做優(yōu)、做強(qiáng)的關(guān)鍵期。要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，將發(fā)展思路統(tǒng)一到國(guó)家郵政局黨組提出的“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫(huà)大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”上來(lái)。時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)、進(jìn)取精神和開(kāi)放心態(tài)，努力鞏固發(fā)展態(tài)勢(shì)、持續(xù)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持在發(fā)展中調(diào)整、在調(diào)整中提升，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)、不斷優(yōu)化服務(wù)水平、不斷做大產(chǎn)業(yè)空間。國(guó)家郵政局將繼續(xù)支持協(xié)會(huì)工作和企業(yè)發(fā)展，并與協(xié)會(huì)、企業(yè)一道，共同引領(lǐng)和推動(dòng)快遞業(yè)獲得更大發(fā)展。 高宏峰指出，去年我國(guó)快遞業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)出蒸蒸日上、亮點(diǎn)紛呈的發(fā)展局面，市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)、主要企業(yè)密集上市兩大亮點(diǎn)引起全社會(huì)高度關(guān)注，也標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。成績(jī)值得肯定，但在成績(jī)面前更要保持清醒頭腦，看到面臨的困難和問(wèn)題——隨著行業(yè)影響力持續(xù)提升，廣大人民群眾對(duì)快遞服務(wù)的需求越來(lái)越多，要求越來(lái)越高，各地政府對(duì)行業(yè)的期望也越來(lái)越大，車(chē)輛通行難、一照多址、跨境通關(guān)等問(wèn)題尚未根本解決，末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等矛盾日益凸顯，行業(yè)總體仍處于粗放式發(fā)展階段。 對(duì)于下一階段工作，高宏峰提出三點(diǎn)要求：一是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升發(fā)展質(zhì)量。在保持快速增長(zhǎng)的同時(shí)，把更多精力放在轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升質(zhì)效上；在繼續(xù)服務(wù)電商的基礎(chǔ)上，多元化拓展，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展；要積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度，利用資本進(jìn)一步夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，增強(qiáng)管理能力，提升服務(wù)質(zhì)量。二是樹(shù)立綠色發(fā)展理念，進(jìn)一步加快行業(yè)綠色發(fā)展。要推廣使用節(jié)能運(yùn)輸工具，推進(jìn)包裝材料循環(huán)利用，降低膠帶使用率，積極踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。三是樹(shù)立安全發(fā)展理念，進(jìn)一步提高行業(yè)安全發(fā)展水平。深刻認(rèn)識(shí)快遞業(yè)對(duì)于國(guó)家安全、公共安全的重要意義，堅(jiān)持安全問(wèn)題不打折扣，切實(shí)推進(jìn)三項(xiàng)安全制度的全面實(shí)施。協(xié)會(huì)將一如既往秉承務(wù)實(shí)、服務(wù)的理念，重點(diǎn)在推動(dòng)政策落地、解決難點(diǎn)問(wèn)題上下功夫，推動(dòng)快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)又好又快、向穩(wěn)向優(yōu)發(fā)展，盡快形成具有國(guó)際一流水平的中國(guó)快遞“航母”。 協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位（個(gè)人）、理事單位（個(gè)人）代表，新增個(gè)人理事、會(huì)員單位代表參加會(huì)議。
2017-01-06 -
我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量突破300億件 四大動(dòng)力助快遞迎來(lái)“十三五”開(kāi)門(mén)紅
國(guó)家郵政局宣布，截至12月20日，2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。這也標(biāo)志著“十三五”時(shí)期快遞業(yè)發(fā)展取得“開(kāi)門(mén)紅”。 國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2016年第300億件快件產(chǎn)生于貴州省遵義市湄潭縣，是當(dāng)?shù)匾晃徊柁r(nóng)通過(guò)中通快遞遵義湄潭網(wǎng)點(diǎn)寄出的茶葉。近年來(lái)，得益于快遞“向西”、“向下”工程的實(shí)施，我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已提升至80%，每年帶動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)數(shù)千億元，僅2016年前10個(gè)月支撐全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷(xiāo)額就超過(guò)1000億元，行業(yè)在助力廣大農(nóng)民利用網(wǎng)絡(luò)打開(kāi)市場(chǎng)、盤(pán)活渠道、增加收入等方面發(fā)揮了積極作用。 今年以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)延續(xù)“十二五”時(shí)期高速發(fā)展的勢(shì)頭，并呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成278.9億件，同比增長(zhǎng)52.8%；業(yè)務(wù)收入完成3544.1億元，同比增長(zhǎng)44.3%。其中，11月份快遞業(yè)務(wù)量完成37.6億件，同比增長(zhǎng)44.5%，成為史上“最忙快遞月”，日均快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1.25億件，是去年同期的1.4倍。在剛剛過(guò)去的“雙12”，全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹1.76億件，比去年同期增長(zhǎng)55.75%。 在前三季度GDP增速僅為6.7%的背景下，我國(guó)快遞業(yè)保持持續(xù)高速發(fā)展，年業(yè)務(wù)量突破300億件大關(guān)，首先得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的動(dòng)能。隨著電子商務(wù)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，快遞業(yè)上游產(chǎn)業(yè)環(huán)境逐步優(yōu)化，快遞自身提高服務(wù)供給質(zhì)量和效率的需求迫切，多元、規(guī)范、精細(xì)化的供給模式正在加快形成。其次，也得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對(duì)接供需兩端,企業(yè)積極提高服務(wù)匹配能力，服務(wù)于各行各業(yè)、服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系建設(shè)開(kāi)始起步。第三是得益于開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制為快遞業(yè)國(guó)際化發(fā)展提供了新機(jī)遇。“一帶一路”戰(zhàn)略步入務(wù)實(shí)合作階段，中國(guó)制造“走出去”步伐加快，快遞企業(yè)訂單處理、跨境運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)、境外投遞等能力逐步提升。此外，還有一個(gè)重要因素是“放管服”改革為快遞業(yè)健康發(fā)展提供了新助力?？爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可程序不斷優(yōu)化，商事制度改革進(jìn)一步推進(jìn)，有力地推動(dòng)了社會(huì)資源有效聚合，持續(xù)釋放了快遞市場(chǎng)活力。國(guó)家郵政局加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，堅(jiān)持放管結(jié)合，對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)快遞市場(chǎng)主體公平競(jìng)爭(zhēng)起到了積極作用。 當(dāng)前，我國(guó)快遞業(yè)緊抓“互聯(lián)網(wǎng)+”興起的機(jī)遇，依靠綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，加快形成了較為全面的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力全面提升?！笆濉逼陂g，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)了7.8倍和3.8倍；快遞服務(wù)公眾滿(mǎn)意度從68.7分提高到74分，時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率水平總體保持平穩(wěn)。在各級(jí)地方政府和郵政管理部門(mén)的積極支持下，郵政、快遞企業(yè)實(shí)施大投入，基本實(shí)現(xiàn)了“兩大建設(shè)”成果：一是大網(wǎng)絡(luò)，18.3萬(wàn)處快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng)，全國(guó)新建、在建快遞物流園區(qū)超過(guò)200個(gè)，干線車(chē)輛超過(guò)20萬(wàn)輛，已有3家自主航空公司，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)81架；二是大品牌，已有6家年?duì)I業(yè)額突破300億元的品牌企業(yè)，同時(shí)，電子運(yùn)單、自動(dòng)化分揀、智能化終端技術(shù)廣泛應(yīng)用，智能快件箱、快遞公共服務(wù)站、連鎖商業(yè)合作、第三方服務(wù)平臺(tái)等創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)。
2016-12-20