南京公交推出首條同城快遞專線
2025年05月06日來源：晨報訊（南京晨報/愛南京記者 陳彥）在南京市六合區(qū)，從5月1起開始，每天都有一條車身涂著“半日達”的公交專線在運送市民往來同時也發(fā)揮著快遞專車的作用，這就是南京公交攜手順豐速運推出的首條“同城快遞線”503路。 隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，傳統(tǒng)快遞配送模式在“最后一公里”面臨成本高、效率低、交通擁堵等難題。而城市公交網(wǎng)絡(luò)運力資源豐富覆蓋面廣、班次穩(wěn)定，公交與快遞相結(jié)合，將有效降低快遞配送成本，提高配送效率，拓展公交企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。 南京公交相關(guān)負責人介紹，50晨報訊（南京晨報/愛南京記者 陳彥）在南京市六合區(qū)，從5月1起開始，每天都有一條車身涂著“半日達”的公交專線在運送市民往來同時也發(fā)揮著快遞專車的作用，這就是南京公交攜手順豐速運推出的首條“同城快遞線”503路。
隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，傳統(tǒng)快遞配送模式在“最后一公里”面臨成本高、效率低、交通擁堵等難題。而城市公交網(wǎng)絡(luò)運力資源豐富覆蓋面廣、班次穩(wěn)定，公交與快遞相結(jié)合，將有效降低快遞配送成本，提高配送效率，拓展公交企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。
南京公交相關(guān)負責人介紹，503路“六合北站-鼓樓公交總站”是六合直達主城的重要班線，途經(jīng)60余個站點?，F(xiàn)在作為同城快遞線后，503路在保障日?？瓦\的同時，將有望實現(xiàn)“從田間到舌尖，打造城市鮮食新模式”。
記者了解到，503路同城快遞線主要運營流程為“快遞攬收與分揀-公交運輸-末端配送”?？爝f公司在各攬收點收集快遞，按照目的地進行分揀，并將需要通過公交運輸?shù)目爝f統(tǒng)一打包，由快遞小哥根據(jù)公交快遞車輛發(fā)送計劃，送至指定的公交首末站或途中站。南京公交根據(jù)快遞公司發(fā)送的快遞，安排車輛在指定站點裝載快遞，并按照既定線路和時間進行運輸。快遞上車后放置在“小藍鯨順豐半日達貨倉”，確?？爝f運輸過程中的安全性和獨立性。公交企業(yè)實時監(jiān)控車輛位置和運輸狀態(tài)，并將信息反饋給快遞公司。公交車輛到達目的地站點后，快遞公司工作人員在規(guī)定時間內(nèi)完成快遞卸載，并進行二次分揀，安排快遞員進行末端配送。
據(jù)悉，首條同城快遞專線推出后，南京公交將為專線建立動態(tài)調(diào)整機制，并根據(jù)快遞運輸需求，合理規(guī)劃公交車輛的停靠站點和?？繒r間。此外，還會根據(jù)快遞業(yè)務(wù)量的變化及時調(diào)整運輸計劃，確保快遞能夠順利裝卸。后期將結(jié)合快遞公司的業(yè)務(wù)分布和公交客流情況，優(yōu)化公交運營線路，增加快遞運輸節(jié)點，更好實現(xiàn)“半日達”的快捷服務(wù)。
