統倉共配破解鄉(xiāng)村“快遞不快”
2024年11月14日來源：中國交通新聞網日前，在河北省滄州市青縣快遞共配中心，快遞員佟娟娟和同事將貨車精準停在分揀區(qū)后，開始快速分裝包裹。來自中通、圓通、申通、韻達、極兔等不同快遞企業(yè)的包裹經分裝后，被歸入對應村莊的袋子中。
五家快遞企業(yè)包裹同分揀、共派送，是青縣創(chuàng)新實施的“縣級共配中心集中分揀—鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸—直投村級服務站點”模式中的重要一環(huán)。“過去，快遞公司各自為政，人力、運力等很難滿足鄉(xiāng)村分散派件需求?！鼻嗫h快遞共配中心負責人張彥鵬介紹，2022年年底，五家快遞公司“抱團”建立共配體系、整合交通物流資源、共建末端網點，合力打通快遞進村“最后一公里”。企業(yè)聯營還可以共享倉儲、車輛、人工等資源，大幅節(jié)約成本。
在物流接卸現場，一臺伸縮機伸進一輛貨車車廂，快遞包裹便沿著傳送帶“走”上分揀生產線。工作人員將異形件、大件包裹挑出，其他快遞包裹經傳送帶進入供包臺后，電子設備自動識別包裹上的條形碼，按照收貨地址為包裹規(guī)劃分揀路徑。這是五家快遞公司共同建設的自動化分揀生產線，可完成80％以上的分揀任務，減少人力投入、提高工作效率。
“現在快遞日均進港量約9.6萬件，每天向鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出兩批包裹，只要快遞進了青縣，都能當日送達?！睆垙i說，通過集中配送和線路優(yōu)化，快遞服務質量迅速提升。
說話間，佟娟娟已將包裹裝車完畢，準備出發(fā)派件。她說，根據各村位置規(guī)劃運輸路線、設置村莊快遞驛站，走完一圈僅需50多分鐘。
“各公司分散經營時，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點每天也就接幾百件包裹，分到各村更沒多少?！鼻嗫h盤古鎮(zhèn)快遞代理點負責人徐文達說，現在每天接收包裹3500件左右，集約化經營讓快遞進村成本合得來，破解了鄉(xiāng)村“快遞不快”的難題。
