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復(fù)興號”開辟車廂運(yùn)快遞 一次可運(yùn)5噸貨
2018年11月12日來源:法制晚報2018年電商黃金周期間(11月10日至20日),鐵路部門將“高鐵極速達(dá)”服務(wù)范圍擴(kuò)大至58個城市,首次推出行李車?yán)滏溈爝f、高鐵運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品等新服務(wù)。
“復(fù)興號”車廂運(yùn)快遞一次可運(yùn)5噸貨 攝/法制晚報·看法新聞 記者 田寶希
值得一提的是,“復(fù)興號”動車組首次在北京至長沙間的G83、G506次列車上設(shè)置了專用車廂,實(shí)現(xiàn)北京和湖南兩地間電商快件快速直達(dá)。
“復(fù)興號”首設(shè)“京湘專用車廂” 一次可運(yùn)5噸貨物
今天上午7點(diǎn)45分左右,記者在北京西站15號站臺看到,北京至長沙的16輛編組“復(fù)興號”G83次列車已??吭谡九_,工人們正在搬運(yùn)貨物。記者看到,除了往年的集裝箱外,今年還新增了高鐵集裝袋,里面主要裝的是“雙11”期間的服裝鞋帽,這些貨物的特點(diǎn)是體積大,但是重量較輕。
走進(jìn)G83次列車的2號車廂,記者看到該節(jié)車廂的座椅已經(jīng)全部被移除,空車廂內(nèi)的地板上做了一層地面防護(hù),用來保護(hù)地面不被貨物剮蹭。
據(jù)中鐵快運(yùn)快運(yùn)部部長王洪光介紹,今年電商黃金周期間,中鐵快運(yùn)公司首次在北京至長沙的G83、G506“復(fù)興號”列車設(shè)置“京湘專用車廂”,投入電商物流高峰期服務(wù),實(shí)現(xiàn)北京和湖南兩地間電商快件快速直達(dá),每天往返一趟,裝載能力是“復(fù)興號”普通貨運(yùn)柜的10倍。
11月10日至20日,“復(fù)興號”G83次列車每天8點(diǎn)55分發(fā)車,下午14點(diǎn)38分抵達(dá)長沙,全程5小時43分;返程的G506次列車每天15點(diǎn)05從長沙南站發(fā)車,22點(diǎn)抵達(dá)北京西站,全程6小時58分鐘。
“‘復(fù)興號’普通快運(yùn)柜每趟車可裝載500公斤、20個集裝箱,而‘京湘專用車廂’可裝載5噸以上貨物,大部分網(wǎng)購的物品都可以搭載,但高鐵不可以運(yùn)輸化妝品、充電寶、液體、干冰、酒水等,比飛機(jī)審核還要嚴(yán)格?!敝需F快運(yùn)運(yùn)營部副主任孫志剛說。
孫志剛告訴記者,今天的G83次列車裝載了2000件快件,共計4噸,包括文件、服裝、電子產(chǎn)品等網(wǎng)購產(chǎn)品,最快今天下午3點(diǎn)多快件就能送到客戶手中?!耙郧氨本┑介L沙的貨物只能搭載飛機(jī)或汽車,其中工路運(yùn)輸需要20多個小時,而此次用‘復(fù)興號’搭載,可以節(jié)省約14個小時?!?
記者了解到,下一步,中鐵快運(yùn)將在其他線路上推廣復(fù)興號“京湘專用車廂”模式,節(jié)省快運(yùn)時間。
首次試運(yùn)行李車?yán)滏溈爝f產(chǎn)品 “高鐵極速達(dá)”擴(kuò)網(wǎng)至58個城市
據(jù)王洪光介紹,今年“雙11”電商黃金周,中鐵快運(yùn)公司全力服務(wù)電商、快遞物流和生產(chǎn)制造企業(yè),總體運(yùn)力資源使用創(chuàng)歷年新高。
期間日均綜合運(yùn)用高鐵載客動車組(含復(fù)興號高鐵列車)700列,其中“復(fù)興號”快運(yùn)柜“高鐵極速達(dá)”使用400列,為去年同期的10倍以上;高鐵載客動車組預(yù)留車廂132列;高鐵確認(rèn)列車使用20列;旅客列車行李車使用350列。較去年同期,高附加產(chǎn)品顯著增加,運(yùn)量和收入將進(jìn)一步提高,社會效益進(jìn)一步擴(kuò)大。
電商黃金周前期,中鐵快運(yùn)公司對旅客列車行李車產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級,首次試運(yùn)鐵路冷鏈快遞新產(chǎn)品。產(chǎn)品鎖定高附加值、小批量、多頻次保鮮貨物運(yùn)輸需求,利用行李車有源冷柜及自有和客戶提供的無源蓄冷箱,著力打造高標(biāo)準(zhǔn)客車化的鐵路冷鏈物流,提供冷藏、冷凍、保溫、保鮮四種產(chǎn)品。
通過與社會物流企業(yè)合作,在北京至上海、北京至成都方向,匹配冷鏈貨源,投入運(yùn)營,著力打造高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路行李車?yán)滏溈爝f服務(wù)新模式,并將不斷擴(kuò)大運(yùn)營線路和范圍。
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