不知不覺，雙十一走到了第十個年頭。由雙十一而勃興的新消費、新業(yè)態(tài)、新服務，也正綻放著不一樣的煙火。

在今年雙十一即將到來之際，京東物流開始“秀肌肉”：率先提出空間物流設想，提出地下管廊等物流建設；正式上線個人快遞業(yè)務，明年將推廣到30-50個城市；大力提升物流效率，確保消費者的極致購物體驗。

記者 莊鄭悅

無人倉中的各式機器人，無人機、配送機器人、無人重卡……在今年雙十一即將到來之際，京東物流開始“秀肌肉”。昨日，在2018全球智能物流峰會上，京東自主研發(fā)的各種物流黑科技悉數(shù)亮相。

同時，在峰會上，京東物流率先提出了空間物流設想宣布，且宣布了進軍個人快遞業(yè)務。京東物流CEO王振輝表示：“未來5-10年，我們希望和社會各界共建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)，推動全球供應鏈的智能化發(fā)展，促進社會商業(yè)形態(tài)的轉型升級，全面降低社會成本，提高流通效率。”

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地下物流將重塑城市空間

未來物流是什么模樣?作為本次峰會的一大看點，京東物流率先提出的空間物流設想在展會進行了亮相。

像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流中心及市內商超、倉庫、工業(yè)園、末端站點；全地下或半地下的物流中心使地面空間占用趨近于零；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實現(xiàn)無人化送貨入戶……

這些超乎想象的“腦洞”，卻又讓人看到了其中的可能性：京東物流率先提出地下管廊等物流建設規(guī)劃，在十余年的基礎設施建設、供應鏈協(xié)同等豐富經(jīng)驗基礎上，已在智能城市建設中具備一整套物流解決方案能力。

中國工程院院士、隧道與地下工程專家陳湘生在峰會上表示，地下空間是城市中具有巨大潛力的寶貴資源，我國在該領域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Α?

陳湘生表示，城市規(guī)劃必須有地上地下立體發(fā)展格局，用地下?lián)Q取地上，從而為城市贏得寶貴的發(fā)展空間。可以通過構建立體化、智能化的城市空間物流新體系，將物流由路面轉向地下，打造一條集約高效的地下物流管線，建設地下軌道交通、公路物流甚至和市政綜合管廊結合的地下廊道物流，將路面空間讓給城市居民生活使用。在他的設想中，可以在地下空間盡可能完成存儲、集散、分撥等工作，然后再通過智能末端配送中心和智能社區(qū)配送系統(tǒng)，實現(xiàn)“送貨到門”。

陳湘生還指出，京東物流也提出了構建地下物流廊道系統(tǒng)的構想，目前地下智能物流，技術不存在問題，建筑工程的技術也不存在問題，存在問題的是規(guī)劃能不能統(tǒng)一，將所有的城市空間和土地空間規(guī)劃多規(guī)合一。他還表示，規(guī)范、標準、指南，特別是安全運維，是構建地下物流快捷系統(tǒng)的核心，希望由政府主導，從規(guī)范標準做起，我們國家的地下空間，特別是地下物流發(fā)展一定會走在世界的前列。

“基于智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和未來基礎設施的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計，自動物流系統(tǒng)必將給人類帶來一種全新的工作與生活方式?！标愊嫔f，伴隨著地下智能物流體系的建設，城市智能化水平亦將不斷提升，我們離未來的空間物流時代并不遙遠。

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正式上線個人快遞業(yè)務

在電商物流領域，京東的自建物流一直在業(yè)內享有贊譽，但是京東物流的快遞業(yè)務一直只對商家。昨日，王振輝在會上重磅宣布：借此契機，京東物流個人快遞業(yè)務也同步開啟，先期覆蓋北上廣，明年會推廣到中國最核心的30-50個城市。

事實上，從今年9月初開始，京東物流便在部分區(qū)域試行個人快遞業(yè)務，經(jīng)過一個多月的調試、優(yōu)化后正式上線。攬收范圍先期只覆蓋北上廣三地，基于完善的網(wǎng)絡建設，寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域。按照計劃，攬收范圍將于明年起逐步擴大至全國。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，為方便消費者下單，京東快遞在“京東”APP、“京東快遞”微信小程序、“京東快遞小哥”微信公眾號開通了此項功能。消費者可預約配送員上門取件，最快可一小時內上門。

而針對消費者寄送包裹的多元化需求，京東快遞提供多款細分產(chǎn)品。除了標準化的普惠寄件“特惠送”產(chǎn)品外，面向追求寄送時效的用戶，京東快遞依托航空運力推出了“特快送”產(chǎn)品，確保兩地之間的次日或隔日送達；針對同城寄遞用戶，京東快遞推出了“同城即日”產(chǎn)品；由專車專人取件、送件的“京尊達”服務，也將應用于個人快遞業(yè)務，配送范圍包括北京、上海、杭州、武漢等地。

外界也認為，京東物流的業(yè)務不斷拓維升級，且在雙十一前夕推出此項業(yè)務，也是為即將到來的雙十一增加了砝碼。將全面滿足不同品類、不同行業(yè)以及不同場景下的物流需求，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。

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物流全面創(chuàng)新維保雙十一

眾所周知，隨著雙十一的臨近，物流作為零售電商上游供應鏈重要的一環(huán)，電商巨頭陸續(xù)進入戰(zhàn)前準備。

據(jù)悉，為迎戰(zhàn)即將到來的 “11.11全球好物節(jié)”，京東物流提前謀劃，在精細運營、智能科技、全球服務、共生體系、綠色物流等方面全面創(chuàng)新，推出一系列舉措，確保消費者的極致購物體驗，全面推動服務品質再升級。

在倉儲方面，今年雙十一期間，京東物流16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續(xù)發(fā)揮強大運營能力，全面覆蓋全國七大區(qū)，有效緩解雙十一訂單量暴漲帶來的壓力；還將有50個不同層級的無人倉投入運營，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州、沈陽等全國多地，其自動化、智能化設備覆蓋率達到100%，效率也將提升10倍，10年累計降低成本約30%。

而為應對短時間內急速增長的海量訂單，京東物流還將對倉儲物流系統(tǒng)進行異常排查和壓力測試，保障系統(tǒng)穩(wěn)定性，同時增加人員儲備，進行輪崗培訓，增設揀貨車、PDA、打包臺等分揀設備，并提前做好調試，保障雙十一訂單打包效率。

同時，為滿足消費者個性化的消費需求，“京瞬達”服務仍將照常運行，依托“前置倉”這個去中心化的倉配創(chuàng)新工具，以滿足三到五公里的范圍為單位，將履約時間縮到最短。

王振輝表示：“關于雙十一，我們內部會定一個目標，希望今年雙十一我們購物的物流體驗比往年更好，這個更好，是希望能夠做到，我們內部會做非常多的創(chuàng)新，事實上一個月之前，我們已經(jīng)開始了雙十一物流準備工作，希望在雙十一期間，大家可以更多地關心京東，關心京東物流在這方面的創(chuàng)新和不斷的變化?！?