無人機“空中快運”突破時空限制、降低人力成本，地鐵“地空聯(lián)運”省時又無懼惡劣天氣，海島低空物流實現(xiàn)常態(tài)化運營……今年，山東青島推動物流企業(yè)發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛相結(jié)合的物流新模式，“低空+軌道”融合發(fā)展持續(xù)深化，物流業(yè)不斷跑出高效運輸加速度。

新綠的茶葉嫩芽甚是喜人，采茶工人們采摘嫩芽后裝入茶簍，不同于以往由人工背下山，這一次，滿載茶葉的茶簍由無人機裝載后自動起飛，2公里的直線距離全程僅用時2分鐘……7月15日，在山東青島曉陽春茶葉基地的茶園里，“空中快運”飛出茶葉下山新速度。

交通物流是推進降低全社會物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域，加快培育新動能、發(fā)展新模式是推動交通物流業(yè)降本提質(zhì)增效的關(guān)鍵一環(huán)。今年，青島持續(xù)推動物流企業(yè)發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟等相結(jié)合的物流新模式，積極拓展行業(yè)應(yīng)用新場景，提升貨物運輸效率。

在一批“頭雁”企業(yè)的引領(lǐng)帶動下，青島物流業(yè)持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，完善智慧物流體系，打造物流運輸?shù)亩鄻踊履Ｊ剑_啟“低空+軌道”融合發(fā)展的立體化時代。

從1小時到2分鐘，茶葉“打飛的”下山

“以前，山區(qū)茶葉運輸單純依靠人工，徒步把茶葉背下山需要1小時?，F(xiàn)在，無人機在空中運送茶葉，下山一趟才2分鐘，極大節(jié)約了時間成本。”曉陽春茶葉基地負(fù)責(zé)人介紹，運輸問題解決后，采茶量和加工量都可以有相應(yīng)的調(diào)整提升。

作為低空經(jīng)濟的典型應(yīng)用場景之一，低空物流通過智能化、無人化的航空運輸方式，能夠突破傳統(tǒng)地面運輸?shù)臅r空限制，顯著提升物流效率。近年來，青島地鐵開啟低空物流新場景應(yīng)用——在茶葉基地充分利用無人機技術(shù)，實現(xiàn)茶葉從茶園到加工車間的“空中快運”，用科技賦能采摘種植業(yè)。

傳統(tǒng)人工運輸受路況、天氣影響大，每人單次運量不超過15公斤，一天只能運送一趟，成本較高，尤其到了夏季，工人又累又熱。而無人機運輸不受地形、天氣限制，每架無人機單次運量最高可達40公斤以上，能夠?qū)崿F(xiàn)實時運輸，茶葉在路程上的損耗率也明顯降低。

“目前，無人機僅應(yīng)用于茶葉運輸下山等輕載貨物運輸領(lǐng)域，我們希望未來能將其用于病害防治、茶園災(zāi)情監(jiān)測等環(huán)節(jié)，進一步推動茶園管理的智能化?！睍躁柎翰枞~基地負(fù)責(zé)人表示。

青島青鐵商業(yè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司計劃在果園采摘、深山伐木等多場景開展無人機試點應(yīng)用。隨著低空科技的持續(xù)升級，未來將進一步探索重載貨物運輸?shù)雀咛魬?zhàn)性的應(yīng)用場景，實現(xiàn)更廣泛的市場覆蓋。

省時55%，快遞搭上地鐵“順風(fēng)車”

7月3日晚，青島地鐵8號線迎來一批“特殊乘客”——滿載快遞的專用籠車準(zhǔn)時抵達地鐵青島北站。工作人員迅速行動：卸貨安檢、重新裝入籠車、通過垂梯直達站臺，整個流程井然有序。

當(dāng)列車進站后，工作人員將籠車推送至車廂立席區(qū)，僅用37分鐘，這批“特殊乘客”就跨越8號線海底段抵達膠東站，等候接應(yīng)的工作人員立即展開無縫銜接作業(yè)，將籠車運送至機場轉(zhuǎn)運中心。

“這比貨車快多了?！爆F(xiàn)場工作人員感嘆道，“快遞搭上了地鐵的‘順風(fēng)車’，不但速度快了，而且不用再擔(dān)心堵車或者雨雪天氣?！?

為創(chuàng)新城市交通資源利用模式，青島地鐵開啟探索軌道交通與物流運輸?shù)娜诤习l(fā)展新模式。青島青鐵商業(yè)發(fā)展有限公司與青島順豐速運有限公司合作，依托地鐵8號線閑時運能開展軌道物流“地空聯(lián)運”，這種集“地鐵地上地下站接駁跨海直達、末端無人車運送、航空運輸多式聯(lián)運以及集貨與散貨同線網(wǎng)雙向運輸”于一體的物流模式，在國內(nèi)尚屬首例。

“正常情況下，散貨航空件由市區(qū)運輸?shù)睫D(zhuǎn)運中心的時間長達3個多小時，遇到惡劣天氣或者堵車，運輸時間更加難以預(yù)估。而地鐵有嚴(yán)格的時間表，能夠確保準(zhǔn)時發(fā)車和到站，避免了道路交通擁堵的影響?！鼻鄭u順豐速運有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過地鐵接駁順豐速遞青島北站和膠東站兩處同城集散點，全程運輸用時約1小時20分鐘，縮短55%以上。

“地下地鐵運輸+地上無人車末端運輸+航空運輸”的高效銜接不僅大大提高了物流運輸效率，還使企業(yè)能夠更加精準(zhǔn)地安排貨物運輸和配送時間，提高了物流計劃的可靠性。據(jù)了解，青島順豐速運有限公司正在試行軌道物流集貨與散貨雙向運輸，進一步提高運輸效率。

10分鐘飛18公里，陸島寄遞“空中直達”

由于獨特的地理位置和交通條件，海島地區(qū)物流運輸一直是個難題，傳統(tǒng)的水上運輸方式如客船、貨輪等，雖然能夠完成基本的貨物運輸任務(wù)，但存在運輸周期長、受天氣影響大等問題，特別是在夜間或緊急情況下，海島居民急需的醫(yī)療、生活等應(yīng)急物資往往無法及時送達。

今年2月，北方海島低空物流常態(tài)化運營首飛活動在青島積米崖港啟動，隨著2架無人機分別從積米崖港碼頭和靈山島起飛相向而行，10分鐘飛越18公里，各自抵達對方起飛平臺，北方首條海島低空物流常態(tài)化運輸航線正式啟用，青島陸島間寄遞物流實現(xiàn)了“空中直達”新突破，青島也由此在北方地區(qū)率先實現(xiàn)海島低空物流商業(yè)化、常態(tài)化運營。

“從時效上看，無人機空運較地面運輸至少可縮短70%的配送時間，只要具備相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和條件，無人機物流就可以在其他海島地區(qū)實現(xiàn)規(guī)?；茝V應(yīng)用。”青島云世紀(jì)信息科技有限公司負(fù)責(zé)人表示，海島無人機物流運輸模式通過“科技企業(yè)+傳統(tǒng)物流”的生態(tài)融合，為海島、山地等特殊場景物流升級提供了范式。

按照《青島市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，青島正加快構(gòu)建低空智能物流網(wǎng)絡(luò)。支持在城區(qū)開展低空配送服務(wù)，連接重點商區(qū)、社區(qū)、園區(qū)、物流集散地、軌道交通樞紐站點、郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點，積極發(fā)展面向終端用戶的餐飲外賣、生鮮等多種類型的即時配送服務(wù)和高時效、高品質(zhì)的同城快遞服務(wù)，構(gòu)建全場景、全天候的快速低空物流網(wǎng)絡(luò)。